„Skywriting“ yra reklamos forma, kai su pilotu susitariama parašyti trumpą šūkį ar frazę dūmų suformuotomis raidėmis. Paprastai klientas nurodytų konkrečią vietą ir laiką, kada bus rodomas dangus, dažniausiai dideliame lauko forume arba paplūdimyje. Pranešimas tęsis tik tol, kol vėjas bus gana ramus ir dangus bus giedras. Vieno plokštumos rašymas į dangų iš esmės buvo pakeistas kelių plokštumų rašymu į dangų – kompiuteriu valdomą metodą, apimantį sinchronizuotos orlaivių eilės dūmų pūtimą.
Pirmoji oficiali dangaus rašymo demonstracija įvyko virš Niujorko 1922 m. lapkritį, tačiau keli šaltiniai 1912-uosius taip pat nurodo kaip reikšmingus metus. Tais metais Vidurio Vakaruose vykusio aviacijos šou metu pilotas naudojo standartines armijos dūmų granatas, kad parodytų lėktuvų, kaip mūšio lauko signalizacijos įtaisų, efektyvumą. Ankstyvieji kariniai pilotai ir kaskadininkų meistrai taip pat naudojo dūmus, kad žiūrovams geriau apibūdintų savo oro manevrus, retkarčiais išrašydami raides, kad būtų efektas. XX a. 1920-ajame dešimtmetyje kai kuriose mažesnėse rinkose pradinis rašymas į dangų jau buvo komerciškai naudojamas.
1922 m. lapkritį dangų rašymo pionierius ir Britanijos karališkųjų oro pajėgų (RAF) pilotas Johnas Savage’as sėdėjo su Amerikos tabako kompanijos prezidentu George’u Hillu, o jo kolega RAF asas pilotas, vardu kapitonas Cyril Turner, išskrido į poziciją virš Niujorko miesto. . Kapitonas Turneris baltais dūmais ištarė „HELLO USA CALL VANDERBILT 7200“. Daugiau nei 47,000 XNUMX žmonių paskambino šiuo numeriu, kuris buvo Vanderbilt viešbutis, kuriame buvo apsistojęs George Hill. Hillas įsitikino, kad Johno Savage’o dangų rašomos reklamos puikiai tiks reklamuojant jo cigaretes Lucky Strike®.
Skywriting ir toliau populiarėjo kaip reklamos priemonė ir asmeninių pranešimų paslauga. Klientai gali prašyti bet ko – nuo „Valgyk pas Džo“ iki „Ar tu mane vedesi?“ Žinutės ir šūkiai, žinoma, turėtų likti trumpi, tačiau net ir paprastas telefono numeris už nedidelę investiciją galėtų sugeneruoti daug smalsių potencialių klientų.
Nacionalinės greitkelių sistemos plėtra po Antrojo pasaulinio karo reiškė dangų rašymo pramonės pabaigos pradžią. Užuot paskelbę keletą žodžių permainingame danguje, reklamuotojai dabar gali užpildyti ištisas reklamines lenteles įvairiausia grafika. Tūkstantinė auditorija kasdien praeitų pro šiuos naujus plakatus, kitaip nei tie brangūs, kurie susidurtų su tipine dangų rašymo žinute. Vietoj to, daugelis oro reklamos kompanijų pradėjo naudoti nuolatines reklamjuostes, traukiamas už žemai skraidančių lėktuvų.
Dalis dangų rašymo atliekama ir šiandien, nors tik kai kurie pilotai išlaiko darbui reikalingus įgūdžius. Dūmai paprastai sukuriami apgalvotai purškiant parafino alyvą tiesiai ant karšto variklio kolektoriaus šalia lėktuvo galinės dalies. Pilotas nusprendžia, kada reikia dūmų, kad būtų galima nupiešti vieną raidės atkarpą. Ant žemės esantis stebėtojas taip pat gali padėti pilotui atliekant sudėtingesnius manevrus.
Su tradiciniu dangų raštu susijusi choreografija gali būti sudėtinga. Kita vertus, šiuolaikinis grafinis rašymas reikalauja pastovaus formavimo, bet be raidžių rašymo manevrų. Dūmų pūslės išleidžiamos pagal magistrantūros programą kompiuteryje. Šis metodas leidžia sukurti paprastą grafiką ir sudėtingesnius pranešimus, net jei jam trūksta tradicinio rašymo danguje aspekto.