Didžioji gamybos proceso dalis yra nesudėtinga – įmonės gamina produktus, mažmenininkai parduoda šiuos produktus, o vartotojai juos perka. Vienintelis neapibrėžtumas yra šių produktų gabenimas iš gamyklos į lentyną. Kai kurios siuntos tiesiog nepasiekia paskirties vietos priimtinos būklės, todėl susidaro situacija, vadinama nepareikalautais kroviniais.
Ne visi nepriimti kroviniai yra sugadinti ar kitaip netinkami. Dalis tokių krovinių yra nesusikalbėjimo tarp pirkėjų ir pardavėjų rezultatas. Pavyzdžiui, jei iš gamyklos išsiunčiamos netinkamos dalys, gavėjas gali nesijausti įsipareigojęs priimti pristatymo. Siunta gali būti siunčiama atgal gamintojui arba gali likti nepaimta ir neribotą laiką stovėti sandėlyje.
Kiti kroviniai gali atkeliauti su dideliais vežėjo padarytais pažeidimais. Jei tam tikra dalis siuntos turi traumos požymių, gavėjas gali atsisakyti pristatymo ir gauti kreditą už netinkamus naudoti produktus. Sugadintos prekės tampa nepareikalautais kroviniais ir gali būti sunaikintos, saugomos arba parduodamos trečiosioms šalims. Dažnai žala yra minimali, tačiau pradinis pirkėjas nenori rizikuoti dėl nematomų problemų likusiuose gaminiuose.
Nepareikalautas krovinys ne visada ilgai lieka nepriimtas. Praėjus tam tikram laikui, daugelis krovinių gabenimo kompanijų leidžia fiziniams asmenims ir privačioms įmonėms įsigyti arba tiesiog išvežti krovinį. Pašalinus labiausiai pažeistus gaminius, gali susidaryti visas perparduodamų prekių krovinys. Verslininkas galėtų išsinuomoti komercinį pastatą ir pasiūlyti šiuos produktus visuomenei su didele nuolaida.
Kitas būdas, kuriuo perpardavėjai gali likviduoti nepareikalauduotus krovinius, yra registravimo paslauga. Nereikalaujamų krovinių pardavėjai dažnai sudaro potencialių klientų, ieškančių tam tikros rūšies prekių, sąrašą. Automobilių remonto dirbtuvės savininkas gali norėti sužinoti, ar, pavyzdžiui, į sandėlį atkeliauja padangų ar atsarginių dalių siunta. Jei atkeliauja siunta, atitinkanti konkretaus kliento interesus, perpardavėjas gali sudaryti didmeninį sandorį arba derėtis dėl kiekvienos prekės kainos.
Nepareikalautas krovinys paprastai laikomas paliktu turtu praėjus tam tikram laikui, todėl nuosavybės teisės retai kyla abejonių. Pradiniai pirkėjai turėjo teisę priimti sugadintas ar netinkamas naudoti prekes ir pasirinko nereikalauti. Šiuos gaminius turinti krovinių gabenimo ar laivybos įmonė galiausiai turi juos išmesti, todėl dažnai jiems naudinga sudaryti sutartį su privačia šalimi dėl perpardavimo ir gelbėjimo.