Kosmoso prieplauka yra nauja kosminio paleidimo koncepcija, kurią sukūrė nanotechnologas ir kompiuterių mokslininkas dr. Joshas Hallas. Dr. Hall kartkartėmis pristato „Space Pier“ koncepciją konferencijose, dažnai kartu su molekuline gamyba, o tai greičiausiai būtų reikalinga, kad koncepcija būtų ekonomiška ir realiai įgyvendinama.
Kosminė prieplauka yra 100 km (62 mylių) aukščio ir 300 km (186 mylių) ilgio statinys. Naudingasis krovinys liftu pakyla į vieną iš 100 km bokštų, tada, naudojant elektromagnetinės masės vairuotoją, 300 km paleidžiamas horizontaliu bėgiu. Tik 10 Gs 80 sekundžių, o tai yra toleruotinas lygis žmonėms su paminkštintomis sėdynėmis, sviedinys gali būti išmestas iš atmosferos. Trijų drėgnų kilometrų pakanka, kad naudojant šiuolaikinę elektromagnetinę technologiją sviedinys nuo nulio iki maždaug 8.2 km/s (5.1 mylios/s) pajudėtų. Jei jautrus krovinys nėra svarbus, galima naudoti dar didesnį pagreitį, kurio reikia norint pasiekti pabėgimo greitį (11.2 km/s arba 7.0 mylių/s).
Kosmoso prieplauka yra kompromisas, sukurtas siekiant apeiti keletą kitų įprastų kosmoso technologijų pasiūlymų po raketų – kosminio lifto / orbitinio skyhook ir žemės masės vairuotojo, taip pat žinomo kaip elektromagnetinis greitintuvas arba bėgis. ginklas. Kiti du pasiūlymai sulaukia daugiau dėmesio ir spaudos, tačiau „Space Pier“ būtų pigesnis ir efektyvesnis nei abu. Savo tinklalapyje, pristatančioje idėją, daktaras Hallas pastebi, kad oro tankis 100 km aukštyje yra tik milijoninė tankio jūros lygiu dalis, todėl naudingąją apkrovą pagreitinti iki didelio greičio yra daug lengviau. Kosminis liftas kliudytų palydovams, kurie neišvengiamai susidurtų su juo, nebent pakiltų geosinchronine orbita. Jis taip pat turėtų būti daug aukštesnis nei 100 km, daugiau nei 10,000 XNUMX km ar daugiau.
Kadangi kosminė prieplauka yra 100 km, o ne 10,000 100 km aukščio, ji gali būti pagaminta iš medžiagos, nei teoriškai galima gaminti masiškai – deimantų. Tai priešingai nei kosminis liftas, kuris turėtų būti pastatytas iš atomiškai tikslių vamzdžių arba anglies nanovamzdelių, kad išlaikytų savo svorį. Deimantus jau galima susintetinti gana dideliais kiekiais už nedidelę kainą, tačiau norint sukurti reikiamą kiekį kosmoso prieplaukos megastruktūrai sukurti, reikės visiškai naujų gamybos procesų. Nenuostabu, kad daktaras Hallas siūlo molekulinę gamybą. XNUMX km konstrukcijos aukštis taip pat išstumtų Kosmoso prieplauką iš daugumos kosminio šlamšto, kuris tame aukštyje greitai patenka į laisvą kritimą.
Dr. Hall skaičiavimais, pakėlus 10 tonų naudingą krovinį 100 km liftu ir paspartinus jį iki 8.2 km/s, būtų sunaudota tik apie 5,000 10,000 JAV dolerių (USD) vertės elektros energijos, o tai reiškia, kad už kilogramą kainuos apie pusę dolerio. . Tai žymiai geriau nei dabartinė paleidimo kaina – 340 211 USD už kilogramą. Esant tokiam pagreičio lygiui, sviedinys neturėtų pakankamai greičio, kad galėtų ištrūkti iš Žemės, bet apsuktų visą planetą ir stabilizuotųsi maždaug XNUMX km (XNUMX m) aukštyje. Naudingasis krovinys turėtų atlikti kai kuriuos nedidelius manevrus, kad įsitikintų, jog jo orbita taps taisyklingu apskritimu. Norint pabėgti nuo žemės ir pasiekti tarpplanetines orbitas, masės vairuotojai galėtų būti patalpinti į kosmosą kaip tarpiniai taškai arba įprastos raketos galėtų būti panaudotos naudingajam kroviniui iš žemės gravitacijos ištraukti.
Šimtas kilometrų skamba kaip itin aukštas bokštų serijos aukštis, tačiau atkreipkite dėmesį, kad bokštai, kurių aukštis artėja prie vieno kilometro (0.62 m), jau statomi, o dangoraižiams naudojamos medžiagos yra gana įprastos. 21-ojo amžiaus pažanga leis mums urmu gaminti daiktus, kurie anksčiau buvo brangūs, įskaitant deimantą. Kosmoso prieplauka yra vizualinio šios technologijos pritaikymo ateityje pavyzdys.