Vamzdžių tiltas – tai specialiai sukonstruotas tiltas, leidžiantis dujotiekiui eiti per upes, greitkelių viadukus, gilias daubas arba geologiškai ar ekologiškai nestabilias ar pažeidžiamas sausumos teritorijas. Šiuos tiltus kertantys vamzdynai gali būti skirti miestui tiekti vandenį iš upės ar rezervuaro arba į drėkinimo stotis didelėse ūkininkavimo plantacijose. Be to, vamzdynais kasybos operacijų nuotekos gali būti nukreiptos į krovinių ar geležinkelių transporto pakrovimo vietas. Kartais jie gabena suskystintas gamtines dujas iš gamyklos perdirbimo zonos į geležinkelio linijas ar uostus, kad pakrautų į tanklaivius. Kartais prie vamzdžių tiltų yra ir pėsčiųjų ar priežiūros takų.
Projektuojant vamzdžių tiltą reikia atsižvelgti į vamzdžių svorį vežant visą apkrovą ir oro sąlygų poveikį tiek patiems vamzdžiams, tiek juos laikantiems tiltams. Inžinieriai atlieka medžiagų, naudojamų statant vamzdžių tiltus, medžiagų bandymus ir užbaigtų projektų konstrukcinį bei dinaminį testavimą nepalankiausiomis sąlygomis, atsižvelgiant į klimato ir oro sąlygas, kurios tikimasi regione, kuriame tiltas bus pastatytas. Kai kurie dizainai sukuria tiltus, kurie apsaugo vertingus gamtos išteklius ir palieka kuo mažiau pėdsakų dykumoje. Kai tik įmanoma, kabantys tiltai suprojektuoti taip, kad dujotiekiai būtų virš žemiau esančių ekosistemų; tai dažnai apima dizainą, kuris yra ir praktiškas, ir vizualiai patrauklus.
Daugelis kabančių tiltų per upes ar daubas yra pastatyti vietoje ir kruopščiai pastatyti, kad atlaikytų ekstremalias oro ir vėjo sąlygas. Tiltai, pagaminti iš plieno ir įtemptojo betono, dažnai statomi šalia segmentais, o paskui sujungiami ant atramų ir stulpinių atramų. Vienas iš tokių tiltų Pietų Afrikoje buvo sujungtas visai šalia. Tada visas tiltas, sveriantis 156.5 trumpos tonos (142 metrinės tonos), buvo nuleistas į vietą, naudojant sunkios apkrovos kraną. Po to, kai užbaigtas tiltas buvo visiškai uždėtas ant jo atramos sistemos, į betoninį pėsčiųjų taką ir rankinius turėklus buvo pridėta daugiau nei 441 trumpa tona (400 metrinių tonų).
Vamzdžių tiltai, kuriais transportuojami vandens vamzdynai šiaurinėse šalyse, turi atsižvelgti ir į žiemos poveikį. Todėl šiuos tiltus galima statyti apkaltais geležiniais vamzdžiais vadinamosiose mechaninėse vamzdžių tiltų perėjose. Šios mechaninės sankryžos apima aliuminio apvalkalą aplink geležinius vamzdžius, kurių viduje yra šildomas šaltinis, kuris palaiko pastovią vandens temperatūrą, nepaisant to, koks šaltas oras. Šios izoliuotų vamzdynų konstrukcijos padeda užtikrinti, kad užšalus vamzdynams nekiltų pavojaus miesto vandens tiekimui.