Elektrinė varomoji jėga yra tam tikras judėjimas, naudojant elektros variklius transporto priemonei judėti. Šio tipo varomoji jėga dažnai naudojama kaip alternatyva vidaus degimo varikliams, pavyzdžiui, benzininiams ar dyzeliniams varikliams. Automobiliai, laivai, traukiniai ir povandeniniai laivai yra įprasti transporto priemonių, naudojančių elektrinį variklį, pavyzdžiai. Vienas iš pagrindinių šio tipo varomųjų mechanizmų privalumų yra anglies dvideginio išmetimo mažinimas. Tarša dažnai sumažėja, kai vietoj vidaus degimo variklių naudojami elektros varikliai.
Energija, naudojama elektra varomoms transporto priemonėms varyti, gali būti tiekiama ir saugoma įvairiais būdais. Kai kurios transporto priemonės, pavyzdžiui, vežimėliai, elektros energiją gauna iš išorinio šaltinio. Tam dažnai naudojamas elektros bėgis arba oro linija. Kitose transporto priemonėse yra akumuliatoriai, kurie turi būti įkrauti išsekus. Pažangios transporto priemonės, įskaitant karinius laivus ir povandeninius laivus, generuoja varomąją energiją iš laive esančių branduolinių reaktorių.
Automobiliai, naudojantys elektrinį variklį, dažnai laikomi moderniais ir naujais, tačiau elektromobiliai iš tikrųjų egzistavo nuo 1800-ųjų pabaigos. Elektromobiliai energiją kaupia naudodami baterijas. Skirtingai nuo tradicinių automobilių, kuriuose naudojamas vienas variklis, daugelis elektromobilių turi atskirą variklį, prijungtą prie kiekvieno rato. Kai kurie automobiliai turi regeneracinį stabdymą, kuris naudoja variklius kaip elektros generatorius. Tai leidžia surinkti ir pakartotinai panaudoti elektros energiją kiekvieną kartą, kai automobilis sulėtėja.
Elektrinis variklis taip pat gali būti naudojamas valtyse ir laivuose. Kaip ir automobiliai, elektrinės valtys dažniausiai turi įkraunamas baterijas. Laivuose yra keletas variantų, kaip įkrauti šias baterijas. Saulės baterijos dažnai labai gerai veikia laivuose, nes atviroje jūroje atsiveria netrukdomas vaizdas į dangų. Kai kurios elektra varomos valtys taip pat renka energiją iš vėjo turbinų.
Beveik visi šiuolaikiniai povandeniniai laivai naudoja elektrinį variklį. Standartiniams vidaus degimo varikliams, kad jie veiktų, reikia daug oro, o jiems veikiant susidaro kenksmingi dūmai. Šių trūkumų išvengiama, kai povandeniniame laive naudojami elektros varikliai. Be to, daugelis povandeninių laivų yra sukurti slaptam. Elektrinis variklis gali veikti labai tyliai ir sumažinti tikimybę, kad bus aptiktas povandeninis laivas.
Elektrinė varomoji jėga traukiniuose naudojama nuo 1837 m. Elektra varomi lokomotyvai yra paplitę Europoje ir Azijoje, o JAV geležinkeliuose vis dar dominuoja tradiciniai dyzeliniai traukiniai. Daugumoje elektrinių traukinių nėra baterijų, o jie maitinami elektros linijomis arba bėgiais. Tokio tipo traukiniai yra labai efektyvūs, tačiau elektros linijų įrengimo visame geležinkelio maršrute kaina dažnai gali būti ypač didelė.