Kilnojamieji tiltai yra tiltai su komponentais, kurie keičia padėtį, kad atitiktų laivų eismą. Šiuos tiltus galima pamatyti daugelyje regionų, kur transporto pareigūnai subalansuoja tiltų poreikį, kad traukiniai, automobiliai ir sunkvežimiai galėtų pravažiuoti, su noru priimti laivus. Alternatyva būtų pastatyti itin aukštą ir brangų tiltą, kad laivai galėtų praplaukti žemiau, o sausumos eismas tekėtų virš galvos, ir tai ne visada gali būti pasirinkta.
Žmonės šimtmečius naudojo judamuosius tiltus vandens keliuose ir yra keletas pagrindinių konstrukcijų. Vienas iš labiausiai žinomų yra baskulis, dar žinomas kaip pakeliamasis tiltas, kuriame viena arba abi tilto pusės yra pritvirtintos prie vyrių ir gali būti pasuktos, kad susidarytų pakankamai didelė anga valtimi. Kai kurie paprasti tilteliai susisuka arba susilanksto, o ne pasukami, priklausomai nuo konstrukcijos. Šį paprastą judantį tiltelį lengva montuoti ir naudoti, jis yra labai populiarus.
Vertikalūs pakeliami tiltai perkelia važiuojamosios dalies platformą arba vikšrus aukštyn ant stovų, kad laivai galėtų praplaukti po ja, o pasukami tiltai sukasi į šoną, kad sukurtų angą. Taip pat galima pamatyti ištraukiamus tiltus su plokštėmis, kurios susitraukia pravažiuojančiam eismui. Kilnojamųjų tiltų konstrukcijų skirtumai gali būti pritaikyti skirtingoms aplinkoms ir poreikiams. Inžinerijos įmonės, besispecializuojančios tokio tipo projektuose, gali remtis tiltų dizaino ir stilių biblioteka, kad nustatytų geriausią pasirinkimą konkrečiai programai.
Kilnojamojo tilto operatorius stebi laivų eismą ir nustato, kada tiltą perkelti ir kiek laiko jį laikyti atidarytą. Paprastai pirmiausia įsijungia perspėjimo sistema su šviesomis, garsiniais įspėjimais ir nuleidžiamais vartais, skatinančiais automobilius nulipti nuo tilto ir nenulipti. Kai tiltas yra laisvas, operatorius gali aktyvuoti sistemą, kad jį perkeltų. Laivui praplaukus, tilto padėtis gali būti atstatyta.
Eismo valdymas kilnojamais tiltais gali būti sudėtingas. Operatoriams gali tekti apsvarstyti tokius klausimus, kaip tilto atidarymas paveiks eismą piko valandomis arba didžiausias atstumas po tiltu. Labai didelėms valtims gali tekti plaukti atoslūgio metu, pavyzdžiui, net atidarius tiltą, nes jų antstatai gali iškilti virš vaterlinijos. Eismą sausumoje gali padidinti sporto renginiai ir kiti klausimai, todėl reikėtų pagalvoti apie laivų laikymą prie kilnojamųjų tiltų, kad būtų išvengta eismo ūžesio krante.