Didžiausias kada nors pastatytas laivas yra „Knock Nevis“ – 458 metrų (1504 pėdų) ilgio ir 69 m (226 pėdų) pločio supertanlaivis. Jo sausas svoris yra 564,763 647,955 tonos, 1979 1981 tonos visiškai pakrautos alyva. Pastatytas XNUMX–XNUMX m. Oppamos laivų statykloje Japonijoje, šis laivas yra didesnis ir sunkesnis nei jo šone esantis Empire State Building. Jau daugiau nei dešimtmetį jis buvo didžiausias laivas pasaulyje, nors dabar jo funkcija yra tik FSO (plaukiojanti saugykla ir iškrovimo vienetas).
Visiškai pakrauta „Knock Nevis“ konstrukcija pasiekia 24.6 m (81 pėdą) po vandeniu, taip giliai, kad negali plaukti Anglijos kanalu, juo labiau Panamos ir Sueco kanalais. Tai taip pat neleidžia jam prisijungti prie daugelio pagrindinių pasaulio uostų.
„Knock Nevis“ yra daugiau nei dvigubai didesnis nei antro pagal dydį laivo pasaulyje, kuris sveria tik 2 170,974 tonas, tonažas. Vienu metu buvo dar septyni laivai, kurių talpa viršijo 500,000 XNUMX, tačiau nuo to laiko jie visi buvo atiduoti į metalo laužą. „Knock Nevis“ yra daugiau nei dvigubai didesnis už tipinius naftos tanklaivius, tokius kaip nelemtas „Exxon Valdez“.
Ankstesni laivo pavadinimai yra „Happy Giant“, „Seawise Giant“ ir „Jahre Viking“. Nors iš pradžių buvo pastatytas Graikijos klientui, laivas buvo atmestas dėl vibracijos problemų, kilusių dėl netinkamos pavaros konstrukcijos. Taigi laivas buvo parduotas Kinijos interesams ir buvo pailgintas, o tada jis tapo didžiausiu kada nors pastatytu laivu.
Įprastas laivo maršrutas buvo tiekti naftą į JAV iš Artimųjų Rytų, nors „Knock Nevis“ buvo naudojamas kaip plaukiojantis saugykla ir iškrovimo įrenginys Irano ir Irako karo metu, kai jį apgadino naikintuvas. Laivas buvo suremontuotas Singapūre ir parduotas Norvegijos įmonei. Po daugybės pervadinimų laivas galiausiai buvo pastatytas Kataro Al Shaheen naftos telkinyje, esančiame Persijos įlankoje, kaip sandėliavimo platforma.
Nepaisant didžiulio dydžio, kai Knock Nevis veikė, jį prižiūrėjo vos 40 žmonių įgula.