Nė vienas įspūdžių ieškotojas šiandien nesvajoja užšokti ant amerikietiškų kalnelių, kurių didžiausias greitis siekia tik 6 km/h ir trunka tik vieną minutę, tačiau toks lėtas pokytis nubrėžė linijas ir atsidarydamas vidutiniškai uždirbo 9.7 USD per dieną. Coney Island 600 m. tapo pirmaisiais „oficialiais“ kalneliais Amerikoje. Šis mechanizmų stebuklas atsirado LaMarcuso Adnos Thompsono dėka, kuris prieš daugelį metų rytinėje Pensilvanijos dalyje važiavo pirmaisiais „neoficialiais“ kalneliais šalyje. Tas 1884 m. pastatytas padėkliukas iš tikrųjų buvo tik geležinkelis, kuris traukė anglį žemyn nuo kalnų, o paskui buvo nutemptas atgal į viršų per pakinkytus mulus. Nors tai neatrodo daug, Mauch Chunk ir Summit Railroad pritraukė stebėtojus, kurie netrukus panoro pasivažinėti 1827 mylių ilgio (9 km) bėgių keliu – ir geležinkelis pakluso. Po to, kai Thompsonas pasivažinėjo ir pastatė Coney Island’s Gravity Pleasure Switchback Railway, kitus ketverius metus jis pastatė daugiau nei 14.5 padėkliukų, o Amerikos pramogų parkai tapo jų pagrindu.
Vis dar sūpuoja ant bėgių:
Jungtiniai Arabų Emyratai gali pasigirti greičiausiais pasaulyje kalneliais „Formula Rossa“, kurie sukasi 150 mylių per valandą (241 km/h) greičiu.
Seniausi vis dar veikiantys kalneliai yra Leap-The-Dips, mediniai kalneliai, pastatyti 1902 m. Lakemont parke, Pensilvanijoje.
Richardui Rodriguezui priklauso ilgiausiai važiavusio kalneliais pasaulio rekordas – 405 valandos ir 40 minučių.