Kalbėjimo vamzdis, taip pat žinomas kaip megafonas arba balso vamzdis, yra paprastas, trumpo nuotolio mechaninis garso perdavimo įtaisas, susidedantis iš metalinio vamzdžio arba vamzdžio, besitęsiančio iš vienos fiksuotos vietos į kitą, dažnai su rago formos angomis abiejuose galuose. Šie vamzdžiai dažniausiai buvo naudojami senesniuose pastatuose ir laivuose, tačiau pamažu nebenaudojami, kai atsirado sudėtingesnės ryšio sistemos, tokios kaip telefonas, radijas ir domofonai. 2011 m. jų kartais vis dar galima rasti vietose, kurios buvo išsaugotos dėl savo istorinės reikšmės, senuose pastatuose, kai kuriuose senesniuose laivuose ir net žaidimų aikštelėse kaip pramoga vaikams.
Laivuose kalbėjimo vamzdis dažniau vadinamas balsu, atsižvelgiant į ilgametę jūrinę daugelio daiktų ir praktikos unikalios nomenklatūros tradiciją. Sausumoje tokio tipo prietaisas vadinamas kalbėjimo vamzdžiu arba kartais megafonu. Jų istorija siekia kelis šimtmečius mažiausiai iki XVII amžiaus, o gal ir anksčiau. Dažniausiai jie buvo naudojami laivuose, ypač karo laivuose, nors nebuvo neįprasta, kad jų buvo ir dideliuose komerciniuose laivuose, ypač kai XIX a. ir XX amžiaus pradžioje laivai tapo didesni. Sausumoje jie dažnai buvo rasti dideliuose pastatuose, turtingų privačių piliečių namuose, o kartais ir automobiliuose, traukiniuose ar lėktuvuose.
Įprastą kalbėjimo vamzdį sudaro ilgo ilgio vamzdis, beveik visada metalinis, besitęsiantis iš vienos vietos į kitą toje vietoje, kur norisi greito ryšio. Vamzdis, kurio skersmuo paprastai yra nuo 1 iki 4 colių (2.5–10 cm), gali būti labai ilgas, kartais šimtų pėdų (1 pėda = 0.3 metro) ir gali turėti daug vingių. Lenkimai daromi su lygiais metalo lankais, o ne kampiniais kampais, nes kampiniai kampai sumažina garso perdavimo efektyvumą. Abiejuose galuose pritvirtintas rago arba piltuvo formos priedas, todėl posakis „Užsikelk ant rago“, vartojamas ir šiandien. Kalbėjimo vamzdis gali perduoti pokalbio kalbą per paprastą garso stiprinimą, nukreipdamas garsą per ragus ir vamzdelį, todėl klausytojui atrodo, kad kalbėtojas yra šalia jų.
Ten, kur šie įrenginiai buvo ir kartais tebenaudojami, įprasta rasti daugiau nei vieną vamzdžio angą, kad vienas asmuo galėtų susisiekti su keliomis kitomis laivo ar pastato zonomis. Pavyzdžiui, senesniame laive ant tilto gali būti keli balso vamzdžiai, vedantys į įvairias vietas, tokias kaip mašinų skyrius, kapitono patalpas arba karo laivo pabūklų stotis. Kai kuriais atvejais, atsiradus pažangesnėms ryšio sistemoms, kalbėjimo vamzdžiai ir balso vamzdžiai buvo naudojami kaip atsarginės sistemos.
Labai ilgų kalbėjimo vamzdžių galuose dažnai būdavo įtaisomi nuimami švilpukai, kad viename gale esantis asmuo galėtų signalizuoti kitam, kad nori bendrauti. Laivuose ir kitose transporto priemonėse vamzdžiai dažnai buvo izoliuojami medžiaginiu vatu, siekiant sumažinti triukšmo trukdžius. Ragų dangčiai neleido patekti vandeniui, kai buvo naudojamas atvirame denyje. Kai kuriuose vėlesniuose balso vamzdžiuose, ypač karo laivuose, netgi buvo įrengti avariniai vožtuvai, kad juos būtų galima užsandarinti, kad būtų išvengta vandens nutekėjimo iš vieno skyriaus į kitą korpuso pažeidimo atveju.