Remiantis 2013 m. Britanijos oro linijų pilotų asociacijos (BALPA) atlikta apklausa, daugiau nei pusė pilotų kada nors užmiega ore. Penkiasdešimt šeši procentai pilotų pranešė, kad užmigo skrisdami lėktuvu. Kiek daugiau nei ketvirtadalis užmigusių pilotų apklausė, kad jų antrieji pilotai miegojo tuo pačiu metu kaip ir jie, palikdami lėktuvą įjungtą autopilotą be priežiūros. Pilotų nuovargis laikomas didžiausia problema, turinčia įtakos pačių pilotų kelionėms lėktuvu, trigubai nei bet kuris kitas veiksnys. Visuomenės saugumo šalininkai mano, kad taisyklės, didinančios reikiamą poilsio laiką tarp skrydžių, apribotų pilotų nuovargį ir neleistų pakenkti jų gebėjimams saugiai skristi.
Daugiau apie aviaciją:
Pilotai, kurie vienu metu budi ilgiau nei 13 valandų, turi penkis su puse karto didesnę tikimybę patekti į avariją.
Skrydis iš tikrųjų yra viena saugiausių transporto rūšių, o tikimybė žūti lėktuvo avarijoje yra 1 iš 45 milijonų skrydžių.
Nuo 95 m. iki 1930 m. nelaimingų atsitikimų skaičius oro transportu sumažėjo 2008 %. Ankstyvojoje aviacijos istorijoje 125 m. avarijų dažnis buvo 100,000 iš 1938 XNUMX skrydžio valandų.