Tolimas skrydis yra skrydis, kurio trukmė viršija septynias valandas. Tolimieji skrydžiai dažnai apima tarpžemynines keliones; Pavyzdžiui, skrydžiai iš Azijos į Ameriką visada yra tolimi skrydžiai dėl atstumo, kurį turi įveikti orlaivis. Kai kuriais atvejais ilgo skrydžio metu lėktuvui gali tekti sustoti papildyti degalų, ypač mažesnio lėktuvo atveju.
Keliautojams tolimi skrydžiai gali būti varginantys. Dauguma žmonių nemėgsta būti įstrigę lėktuve ilgam laikui ir gali pradėti jausti nuobodulį ar neramumą. Tolimi skrydžiai taip pat gali sukelti sveikatos problemų, pvz., giliųjų venų trombozę, kurią gali sukelti per ilgas sėdėjimas vietoje, arba jie gali perdėti esamas sveikatos problemas, nes keleiviai įkvepia perdirbto oro ir stengiasi išlaikyti hidrataciją.
Daugelis oro linijų bendrovių pripažįsta, kad tolimi skrydžiai gali būti gana varginantys. Skrydžio metu dažnai teikiamos pramogos, tokios kaip muzika ir filmai, o daugelis oro linijų turi privačias pramogų stotis kiekvienoje sėdynėje, leidžiančią keleiviams rinktis iš daugybės filmų, televizijos laidų, žaidimų ir muzikos. Maistas taip pat paprastai siūlomas tolimųjų skrydžių metu kartu su gėrimais.
Keletas dalykų gali padaryti keleiviams tolimesnius skrydžius. Pravartu apsirengti patogiai, susikrauti reikmenis, pavyzdžiui, knygas, žurnalus, kompiuterį, asmeninį muzikos grotuvą ir miego kaukę, kuri uždengtų akis miegant. Pagalvės, antklodės ir kiti patogumo daiktai taip pat gali padaryti skrydį malonesnį, kaip ir pažįstami užkandžiai. Taip pat verta periodiškai atsikelti ir pasitempti.
Daugeliu atvejų tolimojo skrydžio skrydis yra susijęs su jet lag kitame gale, nes lėktuvas kirto kelias laiko juostas. Su reaktyviniu atsilikimu galima susidoroti naudojant įvairius metodus; nuolatiniai keliautojai dažnai kuria savo. Daugelis žmonių rekomenduoja, kai įlipate į lėktuvą, nusistatyti laikrodį pagal paskirties vietos laiką ir pabandyti miegoti ar ilsėtis „nakties“ metu, nepaisant to, koks laikas yra lėktuve.
Keleivių salono įgula taip pat turi susidoroti su ilgų nuotolių skrydžio įtampomis, nes ne tik būti įstrigusioje aviakompanijoje, bet ir aptarnauti klientus. Daugelis oro linijų keleivių salono įgulai suteikia erdvę pailsėti ar miegoti, o įgula gali keisti savo pareigas ilgo nuotolio skrydžio metu, kad niekam nereikėtų dirbti viso skrydžio metu.