Ohajo miestas Sinsinatis beveik turėjo greitojo tranzito sistemą. Tiesą sakant, maždaug dvi mylios (3.2 km) metro tuneliai vis dar yra po Central Parkway miesto centro pakraštyje, stebėtinai gerai išsilaikę po beveik 100 metų nepriežiūros. Iš pradžių buvo apskaičiuota, kad 16 mylių (26 km) ilgio kilpos planas kainuos 12 milijonų JAV dolerių, o 6 milijonai JAV dolerių buvo išleista obligacijos pinigų, kad būtų užtikrintos kelio teisės ir pastatyti tuneliai, stotys ir tiltai. Tačiau iki XX amžiaus trečiojo dešimtmečio pabaigos miesto noras užbaigti projektą išblėso – dėl to kaltintos didėjančios išlaidos, infliacija, finansavimo žlugimas, politiniai ginčai ir Didžiosios depresijos pradžia.
Tunelis vedantis į niekur:
2016 m. rugpjūčio mėn. apleistame tunelyje buvo įrengtas perkeltas vandentiekis ir kai kurie šviesolaidiniai kabeliai.
2008 m. buvo apskaičiuota, kad tęsti tunelių priežiūrą kainuos 2.6 mln. USD per metus, 19 mln. USD užpildyti tunelius purvu ir 100.5 mln. USD tunelius atgaivinti šiuolaikiniam metro naudojimui. 52 colių (132 cm) vandentiekio vamzdyno perkėlimas kainuotų 14 milijonų JAV dolerių.
„Sulaukėme žmonių, kurie į mus kreipdavosi dėl tunelio panaudojimo viskam – nuo grūdų salyklo iki vandens išpilstymo operacijos ir naktiniuose klubuose“, – 2016 m. sakė miesto transporto ir inžinerijos direktorius Michaelas Moore’as.