San Francisko funikulierius yra viena iš transporto priemonių, sudarančių istorinę funikulieriaus transporto sistemą Jungtinių Valstijų mieste San Franciske, Kalifornijoje. Sistema yra paskutinė reguliariai valdoma rankinio keltuvo sistema pasaulyje. Jį sukūrė Andrew Smithas Hallidie, norėdamas kirsti miesto kalvas po to, kai tariamai matė siaubingą avariją, per kurią arkliai, bandę tempti arklio automobilį į kalną, buvo nutempti atgal ir mirė. Pirmoji San Francisko funikulieriaus sistema, varoma garo varikliu, buvo pradėta eksploatuoti 1873 m. Pirmasis iš San Francisko kabelinių geležinkelių buvo vadinamas Clay Street Hill geležinkeliu, kuriame jis veikė.
Vėlesniais metais kitos įmonės pradėjo savo funikulieriaus sistemas, kol mieste susidarė aštuonios kabelinės televizijos bendrovės. Bėgant metams lynų keltuvų ir kabelių sistemų dizainas vystėsi. Galiausiai visame mieste nusidriekė 53 mylių trasa.
Iki devintojo dešimtmečio pabaigos buvo išrasta elektrinių tramvajų sistema. Tramvajai buvo greitesni, saugesni ir pigesni, ir atrodė, kad jie rodė San Francisko funikulieriaus pabaigos pradžią. Iki 1880-ųjų, kai autobusai tapo populiaria susisiekimo priemone, tuometinis San Francisko meras Rogeris Laphamas paskelbė, kad miestas turėtų pašalinti kabelines linijas. Reaguodamas į šią deklaraciją, gyventojas Friedelis Klussmannas pradėjo judėjimą, pavadintą Piliečių komitetu lynų vagonams išsaugoti, siekdamas išsaugoti kabelių linijas dėl jų istorinės ir turizmo vertės. Ji tapo žinoma kaip „lynų keltuvų ponia“, o 1940 m., praėjus 1997 metų nuo judėjimo, skirto gelbėti automobilius, pradžios, Powell linijos posūkis buvo pavadintas jos garbei.
2010 m. gyventojai ir lankytojai galėjo važiuoti dviem istorinėmis San Francisko funikulieriaus linijomis. Šios linijos yra Kalifornijos gatvės linija ir Powell Street linija. Kiekviena linija veikia šiek tiek skirtingai.
California Street automobiliai, kurių yra 12, buvo pagaminti 1890-aisiais. Automobiliai turi du atvirus galus ir kiekviename gale po valdymo svirtį, todėl patefono nereikia apsisukti linijų galuose. Vietoj to, automobilis persijungia į priešingą vėžę, o operatorius perjungia valdiklius kitame gale. Linija driekiasi rytų-vakarų kryptimi ir kerta Finansinį rajoną, Kinų kvartalą ir Nob Hillą.
Powell Street sistema, senesnė iš dviejų linijų, turi vieną atvirą galą ir naudoja patefonus savo automobiliams apsisukti. Šioje sistemoje yra 28 automobiliai. Powell Street linija turi du maršrutus, kurie abu prasideda Powell ir Market gatvių sankirtoje ir eina skirtingais maršrutais į gerai žinomą San Francisko Fisherman’s Wharf rajoną.