US Route 1 yra pagrindinis greitkelis, einantis palei JAV rytinę pakrantę. Ji apima 2,400 mylių (apie 3,800 km) iš šiaurės į pietus nuo Fort Kento, Meino, iki Key West, Floridoje. Kaip vienas didžiausių pakrantės greitkelių šalyje, jis eina per beveik kiekvieną didesnį Atlanto vandenyno miestą, todėl vairuotojai gali patogiai prisijungti prie kai kurių pagrindinių JAV gyventojų centrų. Didžiausi miestai, esantys palei US Route 1, yra Bostonas, Masačusetsas; Niujorkas, Niujorkas; Filadelfija, Pensilvanija; Vašingtonas; ir Majamyje, Floridoje.
JAV maršruto 1 pirmtakas buvo Kvebeko–Miamio tarptautinis greitkelis, šiaurės–pietų greitkelis, nutiestas 1911 m., netrukus po to, kai automobiliai tapo žinomi Amerikos keliuose. 1915 m. jis tapo oficialiai žinomas kaip Atlanto greitkelis. XX amžiaus 1920-ajame dešimtmetyje daugelio kelių pavadinimai buvo keičiami, nes buvo kuriami nuolatiniai ruožai. Naujoji Anglija pervadino Atlanto greitkelio 1 ruožą. Galiausiai 1924 m. jis buvo pratęstas iki Niujorko.
1925 m. federalinė vyriausybė įsteigė Jungtinę tarpvalstybinių greitkelių valdybą – grupę, kurią prižiūri JAV transporto departamentas. Ši grupė suorganizavo esamus kelius visoje šalyje į konkrečiai sunumeruotą sistemą. Kiekvienas šiaurės–pietų greitkelis gaus nelyginius skaičius, o vakarų–rytų greitkelis turėjo būti lyginis. Ši lenta paskyrė ruožą palei Atlantą kaip JAV maršrutą 1.
1 maršrutas greitai tapo vienu judriausių kelių šalyje, ypač tarp Bostono ir Vašingtono, DC. Šeštajame dešimtmetyje tarpvalstybinė greitkelių sistema buvo tiesiama. Tai buvo federalinės vyriausybės bandymas sukurti sudėtingą kelių ir greitkelių sistemą, kuri logiškais tranzito būdais sujungtų kiekvieną valstiją ir pagrindinį gyventojų centrą. Kadangi 1950 maršrutas buvo labai judrus, buvo nuspręsta, kad norint sumažinti įtampą, reikia nutiesti kažkokį antrinį greitkelį.
Interstate 95 yra pagrindinis JAV maršruto 1 aplinkkelis. Jis eina lygiagrečiai su pakrantės greitkeliu ir yra tarp Route 1 ir Route 2 toliau į vakarus. Greitkelio statyba prasidėjo šeštajame dešimtmetyje ir tęsiasi iki šiol. Svarbiausia, kad kelio atkarpa tarp Pensilvanijos ir Naujojo Džersio turėtų būti baigta 1950 m.
JAV maršrutas 1 skiriasi nuo dviejų juostų iki keturių juostų skirtingose vietose. Logiška, kad labiausiai apgyvendintose vietovėse paprastai yra didesnės atkarpos, o mažiau apgyvendintose reikia mažiau eismo erdvės. Dėl greitkelio amžiaus daugelis ruožų nuolat statomi remontui. Nors didžioji dalis techninei priežiūrai skirtų lėšų yra finansuojama iš federalinės vyriausybės mokėjimų, dėl bendrų išlaidų iš valstijų reikia papildomų pajamų, kad 1 maršrutas nenukentėtų. Daugumoje valstijų, kuriose eina greitkelis, įvairiuose taškuose buvo taikomi mokesčiai, kad padėtų sumokėti už šią statybą.