Nuo 31 m. gegužės 2008 d. Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA), atstovaujanti 230 oro linijų visame pasaulyje ir 93 % reguliaraus tarptautinio oro eismo, nebeišduoda popierinių bilietų. Pirminė motyvacija atsisakyti popierinių bilietų buvo sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą. Nors ne visoms pasaulio oro linijoms galioja IATA taisyklės, daugumai tokios taisyklės taikomos, o popieriniai bilietai jau beveik pasenę.
Oro linijų pramonė skaičiuoja, kad panaikinus popierinius bilietus, ji sumažins išlaidas trimis milijardais JAV dolerių visame pasaulyje. Taip yra todėl, kad popierius bilietams spausdinti turėjo būti fiziškai pristatytas, o spausdinimui naudojama įranga turėjo būti prižiūrima. Pramonės teigimu, bilieto išdavimo kaina sumažės nuo dešimties JAV dolerių iki vieno ir bus išsaugota 50,000 XNUMX medžių.
Yra paplitusi nuomonė, kad besivystančių šalių oro linijos paskutinės pereina prie elektroninių bilietų, tačiau taip būna ne visada. Kai kurios mažos regioninės oro linijos, pvz., „Aerocondor“ Peru ir „Kingfisher Air“ Indijoje, atsisakė popierių prieš pramonės didvyrius, tokius kaip „Virgin Atlantic“, kurie išduoda bilietus į kelias tarptautines oro vežėjų vietas.
Popierinių bilietų panaikinimas apsunkins oro linijų, kurios aptarnauja atokias vietas, kur nėra kompiuterių ar elektros, darbą. Tokiais atvejais aviakompanija savo būstinėje turės atsispausdinti keleivių sąrašus ir nugabenti juos į nutolusius oro uostus bei pasitikrinti sąrašų pakeitimus pasitikrindama radijo ir telefono ryšius.
Tai, kad IATA nebeišduoda popierinių bilietų, nereiškia, kad žmonės jais nesinaudoja. Remiantis IATA taisyklėmis, popierinių bilietų turėtojai turi iki vienerių metų nuo išdavimo datos pasinaudoti bilietu ir dar vienerius metus grįžti atgal. Tai reiškia, kad kai kurie popieriniai bilietai galios iki 31 m. gegužės 2010 d.
Svarbu atsiminti, kad lėktuvo bilietas nėra tas pats, kas įlaipinimo bilietas. Elektroninio arba popierinio lėktuvo bilieto turėjimas leidžia oro bendrovei išduoti įlaipinimo taloną, kuris yra popierinis dokumentas. Tada įlaipinimo talonas naudojamas norint pereiti prie saugumo, sumokėti bet kokius imigracijos ar oro uosto mokesčius ar mokesčius ir užsitikrinti vietą lėktuve.