Kas yra krovinio pervežimo sutartis?

Išankstinis krovinių vežimo susitarimas (FFA) yra sutarties rūšis, suteikianti investuotojams ir kitiems galimybę apsidrausti nuo krovinių gabenimo tarifų judėjimo rinkoje. Šis metodas leidžia laivų, kurie faktiškai veža krovinius, savininkams gauti tam tikrą apsaugą nuo tarifų padidėjimo ir sumažėjimo, kuris gali atsirasti dėl judėjimo rinkoje, taip pat leidžia specialistams, kurie frachtuoja tuos laivus krovinių pristatymui. jų investicijos į pastangas. Net išoriniai investuotojai gali gauti naudos iš tokio tipo apsidraudimo, galbūt atnešdami grąžos pagal tai, kas atsitiks su frachto tarifais per sutarties galiojimo laikotarpį.

Išankstinio krovinių vežimo sutarties sąlygos leidžia sutarties savininkui sudaryti sandorius, susijusius su krovinio kaina tomis datomis, kurios įvyks per sutarties galiojimo laikotarpį. Norint nustatyti sąlygas, atsižvelgiama į keletą veiksnių, įskaitant prekybos maršrutą, kuriuo buvo pristatytas atitinkamas krovinys, paties krovinio pobūdį ir net kai kurias nuolaidas įvykiams, kurių siuntėjas negali kontroliuoti, pavyzdžiui, gamtos aktai. Paprastai sąlygos apima nuostatas, leidžiančias savininkui gauti naudos, kai įvyksta tam tikri įvykiai, kartu sumažinant galimus nuostolius, jei įvyktų kiti įvykiai.

Išankstinio krovinio gabenimo sutartimi dažnai prekiaujama ne biržoje, o tai reiškia, kad tai nėra investicija, kuria prekiaujama tam tikroje biržoje. Renkantis pirkti tokio tipo investicijas, norint valdyti sutarties pirkimą ar pardavimą, dažnai reikės dirbti per kliringo namus. Tai reiškia, kad pirkėjas arba pardavėjas, o galbūt ir jų derinys, patirs tam tikras sandorio išlaidas, ypač tarpininko mokesčius ir tarpuskaitos mokesčius.

Kaip ir bet kuri investicija, išankstinis krovinių vežimo susitarimas turi tam tikrą riziką. Prieš pasirenkant investuoti į tokio tipo sutartis, reikėtų atidžiai ištirti su sutartimi susijusius krovinius, galimą naudą, susijusią su apsidraudimu, ir tikimybę, kad atsiras tam tikrų nepalankių aplinkybių, dėl kurių investicija būtų nuostolinga. Nors su bet kokiu išankstiniu krovinių vežimo susitarimu susijusi tam tikra rizika, nėra neįprasta, kad sutarties savininkas mainais už tos sutarties pirkimą gauna teisingą grąžą.