Įprastą oro linijų organizacinę struktūrą greičiausiai sudaro keli valdymo lygmenys. Jis taip pat gali apimti verslo linijas, kurios yra susijusios, bet neapsiriboja tradicinėmis oro linijų paslaugomis. Pavyzdžiui, oro linijų bendrovę gali atskirti pardavimo ir skrydžių operacijos, o šių padalinių vadovai gali dalyvauti ir bendrauti, kad būtų sukurtas efektyvesnis verslas. Oro linijų valdymas bet kuriame regione turėtų padėti laikytis federalinių pramonės standartų. Be to, tipinė organizacinė struktūra gali vystytis kartu su besikeičiančiais pramonės poreikiais.
Plečiantis organizacijai, oro linijų hierarchinės struktūros gali tapti vis sudėtingesnės. Plėtra gali būti pramonės konsolidacijos rezultatas, kai viena oro linijų bendrovė perka kitą, arba gali būti įtraukta naujų paslaugų. Bet kurio iš jų rezultatai dažnai lemia didesnę darbo jėgą ir papildomų klientų, o tam reikia didesnių išteklių ir dažnai papildomų valdymo sluoksnių.
Vyriausiasis vykdomasis pareigūnas (CEO) dažnai yra oro linijų bendrovės hierarchinės struktūros vadovas. Per šią vykdomąją valdžią priimami visi pagrindiniai sprendimai. Generalinis direktorius nėra vienintelis dalyvaujantis vadovas, tačiau jis arba ji turi savo ranką priimant svarbius sprendimus. Vyriausiasis finansų pareigūnas (CFO) dalyvauja kuriant vertę akcininkams, įvertinant įmonės finansinius rezultatus ir nustatant, kaip galima pagerinti finansinius rezultatus. Paprastai viešai prekiaujama aviakompanija apima direktorių valdybą, kurią sudaro asmenų, balsuojančių dėl svarbių sprendimų oro linijų bendrovėje, grupė.
Pardavimų ir rinkodaros specialistai paprastai yra sugrupuoti panašiai. Operacijų pusėje yra pilotai, skrydžių palydovai ir techninės priežiūros darbuotojai. Pagal poreikį galima išplėsti oro linijų organizacinę struktūrą.
Socialinė žiniasklaida tampa vis svarbesnė oro linijoms. Įmonės naudoja internetą, kad reklamuotų sandorius, sužadintų klientų susidomėjimą ir gautų atsiliepimus iš visuomenės. Socialinės žiniasklaidos skyrius ar grupė gali būti sujungta į rinkodaros operacijų dalį ir gali apimti tik keletą darbuotojų, tačiau šie asmenys vis tiek gali turėti didelės įtakos oro linijų bendrovei.