250cc keturratis arba visureigis yra keturratis su 250cc arba kubinio centimetro varikliu. Dviejų ir keturių ratų pavaros versijos, 250 kub. cm darbinio tūrio keturratis yra vertinamas tiek tarp sportininkų, tiek tarp bekelės entuziastų. Skirtingai nuo seniausių keturračių konstrukcijų, šiuolaikiniame 250 kubinių centimetrų keturratyje paprastai montuojamas keturtaktis variklis, pasižymintis geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis ir geresniu degalų kiekiu bei mažesniu išmetamųjų teršalų kiekiu, lyginant su ankstesnių dviejų taktų varikliais. Keturratį galima įsigyti su automatine arba mechanine pavarų dėže, o variklį galima užvesti kick-užvedimu, traukimu arba naudojant elektrinį starterį.
Ankstyvoje visureigių transporto priemonių gamyboje 250 cc keturratis dažnai buvo laikomas vienu geriausių visų keturračių versijų, nesvarbu, ar jis būtų su trimis ar keturiais ratais. Dauguma gamintojų 250 kub. cm darbinio tūrio varikliui suteikė didžiausią suspaudimo, arklio galių ir našumo reguliavimą, kad transporto priemonė būtų aukščiausio lygio greičio, galios ir sukimo momento atžvilgiu. Didžiausios galios varikliai paprastai buvo montuojami į lengviausią važiuoklę, o po vardo 250 buvo raidė R, reiškianti lenktynes. Tai reiškė, kad 250R keturračio versija dažniausiai buvo karščiausia gamintojo transporto priemonių serijoje.
Šiuolaikiniuose keturračiuose įprastai montuojami net 800 kub. kub. centimetrų varikliai, todėl 250 kub. kub. centimetrų keturračiai yra palyginti maža ir mažai varoma gamintojo transporto priemonė. Kai kurie motociklininkai teikia pirmenybę 250 kub. kub. centimetrų keturračiui dėl jo lengvumo ir lengvo pakrovimo į pikapo lovą, tačiau transporto priemonė paprastai būna išeikvota, kai važiuojama kartu su kitais. Kai kurie dažniausiai naudojami 250 kubinių centimetrų keturračiai yra pradedantiesiems arba naujokams ir kaip komunalinė transporto priemonė lenktynių trasų duobėse. 250 kub. kub. cm darbinio tūrio variklis suteikia pakankamai galios, daugeliu atvejų užvesti lenktyninį automobilį, o po lenktynių – atgal į boksus.
Augant keturračiui ir populiarumui, ir dydžiui, sparčiai augo ir varikliai. Kadaise buvęs galingas 250 cc keturratis buvo pakeistas 650 cc ir 800 cc keturračiais, o kai kurie didesni dviejų ir keturių keleivių modeliai priklauso nuo 1,000 250 cc varikliai. Kai kuriose senovinių lenktynių asociacijose 250 cm250 keturračiai grįžta, nes kelios XNUMXR transporto priemonės yra restauruojamos ir vėl varžosi. Dėl to šiek tiek padaugėjo XNUMX kubinių centimetrų transporto priemonių pardavimų internetiniuose aukcionuose, nes kolekcininkai vėl pradeda ieškoti mažų transporto priemonių.