Dauguma valčių priekabų yra gana paprastos be variklio, todėl joms reikalingas remontas yra gana ribotas. Valčių priekabų remontas paprastai apsiriboja keliomis pagrindinėmis kategorijomis, įskaitant ratus, elektros sistemą ir pakrovimo mechanizmą. Su ratais susijusios problemos gali būti susijusios su ašimis, stabdžiais ir padangomis, o taisant elektrinę valties priekabą – kištukinis lizdas, laidus ir žibintus. Pakrovimo mechanizmą gali sudaryti gervė ir ritinėliai arba čiuožyklos, ant kurių laikosi valtis, o kai kuriais atvejais gali būti naudojama ir hidraulika.
Valties priekabos remontas paprastai yra susijęs su susidėvėjimo problemomis arba problemomis, kurios kyla dėl nuolatinio transporto priemonės panardinimo į vandenį. Norint, kad valties priekaba būtų geros būklės, reikia reguliariai tikrinti kai kuriuos elementus. Vienas iš reguliarios priežiūros elementų yra liežuvio užrakto, kuris yra komponentas, atsakingas už priekabos tvirtinimą prie kablio, priveržimas. Taip pat gali būti naudinga reguliariai tikrinti ratų guolius ir, jei reikia, juos supakuoti, nes įprasto naudojimo metu jie gali būti panardinti. Kai kurie ratų guoliai yra sandarūs, todėl jiems nereikia priežiūros, nebent jie sugestų.
Stabdžiai gali sugesti dėl susidėvėjimo arba pakartotinio panirimo. Daugumoje valčių priekabų naudojami hidrauliškai arba mechaniškai įjungiami stabdžių trinkelės ir būgnai. Panardinti batai gali būti užteršti ir ilgainiui gali įtrūkti dėl nuolatinio drėgnumo ir išdžiūvimo. Jei stabdžiai yra hidrauliniai, su ta sistema gali būti susijęs ir valties priekabos remontas. Paprastai kiekviename būgne yra pagrindinis stabdžių cilindras, kuris gali sugesti, kartu su pagalbiniu cilindru.
Laidai yra dar vienas elementas, kuris gali per anksti sugesti dėl panardinimo į vandenį. Laidai paprastai jungiami prie kištukinio lizdo priekabos priekiniame gale, o tada grįžta į žibintus. Laidai taip pat bus prijungti prie pagrindinio stabdžių cilindro pavaros, jei ji yra. Su šia sistema susijusio valties priekabos remontas paprastai apima laidų patikrinimą ir visų pradėjusių rūdytis pakeitimą.
Pakrovimo mechanizmas yra kita sistema, kurią gali reikėti taisyti. Daugumoje valčių priekabų yra čiuožyklos, ritinėliai arba hidraulinis keltuvas. Volai paprastai yra pagaminti iš gumos ar panašių medžiagų ir leidžia valtį traukti gerve. Gervė yra dar vienas komponentas, kurį retkarčiais gali prireikti taisyti, ir jis gali būti valdomas rankiniu būdu arba elektrinis. Slydimo tipo valčių priekabos paprastai turi būti tam tikru laipsniu panardintos, kad valtis galėtų plūduriuoti, o hidraulinius keltuvus galima nustumti po valtimi, o tada įjungti, kad ją pakeltų.