Gatvių šlavimas yra kelių priežiūros technika, naudojama daugelyje pasaulio regionų nuo mažų miestelių iki didelių miestų. Jis dažnai derinamas su purškimu ir šveitimu, siekiant pašalinti paviršiaus nešvarumus, kad gatvės būtų švarios, saugios važiuoti ir tvarkingos. Daugumoje vietovių, kuriose yra sudarytos gatvių šlavimo sutartys, šlavimas atliekamas reguliariai, kad piliečiai žinotų, kada reikia perkelti transporto priemones.
Įvairių formų gatvių šlavimas buvo praktikuojamas šimtmečius, ypač miestuose, kur gatvėse kaupiasi šiukšlės. Ekipažai iš pradžių naudojo dideles šluotas šiukšles ir šiukšles iš gatvės šluoti, o kartais vandens kibirais nuplauti šlapimą, vėmalus, išsiliejusius gėrimus ir kitas nemalonias medžiagas nuo kelio. Tai neleido šiukšlėms kauptis ir pritraukti žiurkes, o gatvėse buvo malonu vaikščioti ir gyventi.
Dvidešimtojo amžiaus pradžioje daugelis miestų pradėjo naudoti gatvių šlavimo mašinas, kad pakeistų neefektyvias šluotų brigadas. Paprastai vienas žmogus sėdi į šlavimo mašiną ir vairuoja ją gatve, stumdamas šiukšles į vieną gatvės pusę surinkti. Daugeliu atvejų mašinoje taip pat yra vakuumas, todėl pašalinus nešvarumus jis susiurbiamas į mašinos korpusą, kad vėliau būtų pašalintas. Prabangiose mašinose yra vandens srovės ir šveitimo šepečiai, skirti toliau valyti gatvę.
Gatvės šlavimas ne tik pašalina negražias paviršiaus šiukšles, bet ir išvalo latakus, o tai pagerina drenažą žiemą. Be to, jis pašalina iš gatvės toksinus ir galimus pavojus, kurie gali neigiamai paveikti laukinę gamtą, ypač tose vietose, kur gatvių kanalizacija išleidžiama tiesiai į vandens telkinį. Daugelyje miestų šis procesas apima ir kitas aplinkosaugos priemones: surinktos šiukšlės išrūšiuojamos, pavyzdžiui, į kompostuojamąsias ir perdirbamas, kad tik nedidelis kiekis patektų į sąvartyną. Daugelis miestų taip pat naudoja „žaliąsias“ šlavimo mašinas, kurios maitinamos saulės baterijomis arba gamtinėmis dujomis.
Paprastai gatvių šlavimas dideliuose miestuose yra orientuotas į komercinius rajonus. Kai kurie miestai šluoja ir gyvenamuosius rajonus, nors ir daug rečiau. Intensyviose komercinėse zonose gatvių šlavėjai gali dirbti kiekvieną rytą, tačiau dažniau pasitaiko kartą per savaitę. Visais atvejais yra iškabinti ženklai, nurodantys valandas, kada vairuotojams draudžiama statyti automobilį. Stovėjimo aikštelėje gatvių šlavimo metu bus gautas bilietas, o kartais ir vilkimas, nes svarbu, kad gatvė būtų tuščia ir laisva, kad šlavimas būtų efektyvus.