Propelerio balansyras veikia rodydamas sunkiausią sraigto mentę balansavimo įrenginio operatoriui. Nustačius sunkiausią sraigto mentę galima palengvinti, kad ji atitiktų lengvesnę mentę, arba sraigto balansavimo priemonė gali parodyti operatoriui, kurios mentės svoris turi būti pridėtas, kad jis atitiktų sunkesnės mentės svorį. Propelerio mentės balansavimas yra labai svarbus naudojant sraigtą. Nenaudojant sraigto balansavimo, nesubalansuotas sraigtas gali sugadinti laivą dėl kenksmingos vibracijos, taip pat sugadinti guolius ir alyvos sandariklius. Dėl to orlaivis gali sudužti, o vandeniu plaukiojantis laivas nuskęsti.
Vieno arba dviejų ašmenų sraigtą labai lengva subalansuoti naudojant sraigto balansavimo įrenginį. Bene lengviausiai naudojamas sraigto balansavimo tipas primena apverstą dviračio priekinę šakę, kurios ašis eina tarp dviejų šakių. Įkišęs ašį pro sraigtą ir priverždamas į vietą, operatorius įstato ašies galus į šakių viršuje esančias angas. Pastačius sraigto mentes horizontaliai ir paleidus sraigtą, sunkiausia mentė pradės judėti žemyn.
Nustačius sunkiausią geležtę galima palengvinti, kad ji atitiktų lengvesnės pusės svorį. Mediniuose sraigtuose sunkiausią mentę galima šlifuoti tol, kol ji atitiks lengvesnės pusės svorį. Metaliniuose sraigtuose sunkiosios pusės stebulėje gali būti išgręžtos žaibo skylės sunkios ašmenų stebulėje. Sureguliavus sraigtą, jis vėl įdedamas į sraigto balansavimo įrenginį. Šis procesas kartojamas tol, kol padėtas horizontaliai ir atleistas propeleris lieka visiškai nejudantis.
Kai kuriais atvejais lengvesnė sraigto pusė yra pasveriama sunkiu Mallory metalu, kad ji atitiktų sunkesnės sraigto mentės svorį. Tai reta procedūra iš dalies dėl to, kad lengvesnis sraigtas yra lengviau sukamas, bet dažniausiai dėl labai didelių sunkiojo metalo kainos. Šis metodas paprastai taikomas kelių menčių valties sraigtams. Šio tipo sraigtams reikalingas specialus sraigto balansuotojas, kad jis efektyviai atliktų darbą.
Kai sraigtai turi daugiau nei dvi mentes, naudojamas sraigto balansavimo įtaisas, kuris veikia panašiai kaip automobilių padangų balansavimo įtaisas. Tam tikrose konfigūracijose naudojamas burbulinio tipo sraigto balansuotojas. Pastačius oro sraigtą ant burbulų balansavimo įrenginio stebulės, burbulas, panašus į dailidės lygį, parodo tą sraigto pusę, kuri yra sunkiausia. Manipuliuojant kitomis mentėmis arba pridedant svorį prie lengvesnių menčių, sraigtas bus subalansuotas.