Brougham yra uždaro arklio traukiamo vežimo tipas, kuris buvo išrastas XIX amžiaus pradžioje ir plačiai naudojamas per visą Viktorijos epochą. Dizaino stilius taip pat buvo naudojamas kuriant ankstyvuosius automobilius, o kai kurios automobilių kompanijos ir toliau gamino „Brougham“ modelį iki septintojo dešimtmečio. Arkliais traukiamus broughamus vis dar galima pamatyti žirgų mugėse ir ypatingomis progomis, ir daugeliu atvejų tai yra restauruoti Viktorijos laikų brougham. Restauruotas šerdis gali būti brangus rinkoje, nes jame dažnai yra daug rankų darbo komponentų ir akcentų.
Brougham skiriasi keli dalykai. Pirmasis yra tai, kad vežimas yra visiškai uždarytas, o keleiviai paprastai patenka pro šone esančias centrines duris. Vežimėlis taip pat turi keturis ratus ir paprastai turi dvi atsuktas sėdynes su praėjimu tarp jų. Vairuotojas sėdi už vežimo ribų, tradiciškai ant atviros sėdynės, kuri yra aukščiau už keleivių naudojamas sėdynes, kad vairuotojas matytų į priekį. Brougham taip pat yra vieno arklio vežimas, skirtas traukti vienam arkliui, o ne porai ar rinkiniui.
Dizainą 1800-ųjų pradžioje sukūrė Henry Peteris Broughamas, kuris taip pat buvo pirmasis Broughamo ir Vaux baronas. Jam buvo suteiktas šis titulas, pripažįstant už daugybę indėlių visuomenės labui, o baronas, be daugelio kitų dalykų, taip pat buvo žymus panaikinimo šalininkas. Paprastas, stilingas vežimo dizainas prigijo, o daugelis aukštesnės klasės namų ūkių užsakė šliaužtinukus, skirtus naudoti esant nepalankiam orui, nes apsaugotas vežimas buvo labai prigludęs.
Kaip ir daugelio keturračių vežimų atveju, spyruoklė buvo ne tokia patogi, kai buvo sukurta pirmą kartą, nes trūko spyruoklinės, tvirtos pakabos. Vėlesniuose dizaino variantuose būtų buvę tvirtesnės pakabos, dėl kurių stakta tapo patogesnė ilgoms kelionėms ir nelygiais keliais. Į dizainą taip pat dažniausiai buvo įtrauktas liukas bagažui, kad nešami daiktai nebūtų sutepti kelionės metu.
Iš daugybės XIX amžiuje egzistavusių vežimų konstrukcijų stulpelio forma ir stilius buvo laikomi labai tinkančiais pritaikyti varikliui. Dėl to daugelis ankstyvųjų automobilių atrodo įtartinai broughams be arklių. Automobilio dizainui įvairėjant, pamažu dingo svirties forma, nors svirties linijos vis dar gali būti neaiškiai matomos dėžiniuose sedanuose.