Motociklo balnas yra terminas, suteikiamas motociklo sėdynei. Motociklo balnas suteikia motociklininkui minkštą ir patogią vietą, iš kurios galima valdyti motociklą. Paprastai pagamintas iš aukštos kokybės odos ir dažnai puoštas nerūdijančio plieno kriauklėmis ir panašiais ornamentais, motociklo balnelis gali būti naudojamas norint atskirti vieno motociklininko dviratį nuo daugelio kitų panašių motociklų. Motociklo balnas gali būti su daugybe variantų, kad atitiktų motociklininko poreikius, ir yra siūlomas solo stiliumi vienam vairuotojui arba dviguba versija motociklininkui ir keleiviui.
Ankstyvieji motociklai naudojo spyruoklinę sėdynę, panašią į tą, kuri buvo ant to meto dviračio. Sėdynės reikalingos spyruoklinių tvirtinimo sistemų, iš dalies dėl standžių rėmų, kurie buvo įprasti ankstyvojo ciklo modeliuose. Motociklui tobulėjant ir tampant mažiau utilitarišku, keitėsi ir motociklo balnas. Minkštas paminkštinimas ir subtili oda pakeitė plokščią plieninę sėdynę ir ploną odinę dangą. Motociklo konstrukcijai tobulėjant, įtraukiant spyruokles ir amortizatorius, motociklo balnelis pradėjo turėti per daug paminkštinimų ir atlošus, kad vairuotojas būtų patogiau.
Pats sėdynės dizainas skiriasi nuo gamintojo. Ankstyvieji Amerikos gamintojai, tokie kaip „Indian Motorcycle Company“ ir „Harley-Davidson Motorcycle Company“, naudojo dvigubą sėdynę, primenančią per didelį solo balną. Šio tipo motociklo balnas buvo patogus operatoriui, tačiau dažnai buvo laikomas nepatogiu keleiviui dėl itin plačios galinės sėdynės dalies, dėl kurios kojų padėtis buvo itin plati. Japonijos, Italijos ir Didžiosios Britanijos motociklų gamintojai sukūrė motociklo balną, kuris buvo ilgesnis nei solo stiliaus sėdynė, tačiau jis liko siauresnis, kad keleiviams būtų patogiau sėdėti.
1960-ųjų chopperių pamišimo įkarštyje motociklų balnelių sėdynės įgavo visiškai naują stilių. Siekiant geriau matyti keleivią, buvo sukurtas King and Queen stiliaus balnas. Dėl šios konstrukcijos keleivis sėdi aukštesnėje padėtyje nei operatorius, todėl vartotojas gali aiškiai matyti virš operatoriaus galvos. Šis balnelio dizainas buvo trumpalaikis iš dalies dėl aukštesnio svorio centro, sukurto keleivį pastatant aukščiau už operatorių. Keleivio polinkis į veidą atsitrenkti į vabzdžius ir šiukšles, kurių operatorius nenukreipė, galėjo padėti išlaikyti sėdynės gedimą.