Cirko traukinys yra specializuotas traukinys, skirtas vežti darbininkus, įrangą ir gyvulius. 1800-aisiais keliaujantys cirkai pradėjo naudotis geležinkelių tinklu, norėdami perkelti savo pasirodymus iš vienos bendruomenės į kitą. Nuo to laiko cirko traukinys tapo spalvingu ir ikonišku cirko pasaulio įvaizdžiu. XXI amžiuje kai kurie cirkai transportui vis dar naudoja puikiai išdėstytus traukinius. Šie traukiniai sužavėjo populiarią vaizduotę ir dažnai pasirodo filmuose ir kituose cirko gyvenimo vaizduose.
Cirkai ir karnavalai Europoje ir Amerikoje vyksta nuo XVIII a. Netrukus po to, kai 18 m. buvo užbaigtas transkontinentinis geležinkelis visoje JAV, cirkai savo keliaujantiems pasirodymams pradėjo naudoti geležinkelius. Ankstyvieji traukinių vagonai pasirodė netinkami specializuotiems cirko poreikiams, todėl didesnės kompanijos pradėjo statyti savo automobilius. Tai buvo plokščiakalniai vagonai, kuriuose buvo galima laikyti narvus ir vagonus, taip pat miegamieji automobiliai, kuriuose cirko darbuotojai gyveno. Panašios konstrukcijos naudojamos ir šiuolaikiniams cirko traukiniams.
Geležinkelio įmonės apmokestino cirką pagal automobilį, o ne pagal svorį ar ilgį. Dėl šios priežasties ekonomiškiau buvo turėti mažiau, didesnių automobilių. Cirko traukinyje yra vieni ilgiausių bėgių vagonų, iki 26 metrų (85 pėdų) ilgio. Be plokščių ir pabėgių, specializuoti automobiliai gana patogiai veža dramblius, liūtus ir kitus gyvulius. Geležinkelių ir cirko kalboje jie žinomi kaip atsarginiai automobiliai.
Cirko traukinys tapo tokia populiaria cirko savybe, kad turi savo gerbėjų. Trainspotters Jungtinėse Valstijose stebi cirko traukinių eigą ir įspėja kolegas gerbėjus per svetaines. „Ringling Brothers Circus“ turi du traukinius, raudonąjį ir mėlynąjį, kurie veža cirką po šalį kaskart. Kitas populiarus cirko traukinys važiuoja aukštyn ir žemyn rytine JAV pakrante Šis mylių ilgio traukinys per septynis mėnesius aplanko 16 vietų ir pakeliui jį stebi daugybė patenkintų gerbėjų.
Filmuose ir žiniasklaidoje apie cirką dažnai pateikiami cirko traukinio vaizdai. Cecilo B. DeMille’o 1952 m. epas „Didžiausias šou žemėje“ apima cirko traukinio katastrofą – katastrofą, kuri buvo pernelyg tikra pirmaisiais cirko traukinių laikais. Trečiasis Indianos Džounso filmas, 1989 m. Paskutinis kryžiaus žygis, prasideda mūšiu važiuojančiame cirko traukinyje. Kaip ir daugeliui režisierių, Stevenui Spielbergui specializuotas traukinys buvo unikalus reginys, puiki aplinka jo drąsaus herojaus nuotykiams.