Galvos tarpiklis yra svarbi automobilio tarpinė, esanti tarp galvos ir variklio bloko. Jis išlaiko galvą atskirai nuo bloko, suminkština juos ir neleidžia jiems liestis ir sukelti trinties. Perkaitus transporto priemonei, gali išpūsti galvos tarpinė. Išpūstos galvutės tarpiklio taisymo procesas yra ilgas, bet gana paprastas procesas.
Prieš pradedant procedūrą, reikia atjungti automobilio akumuliatorių. To nepadarius, gali kilti kibirkštis, dėl ko mechanikas gali patirti elektros smūgį. Nuimkite paskirstymo grandinės korpusą ir pažymėkite krumpliaračių paskirstymo padėtį. Norėdami tai padaryti, naudokite dažų žymeklį ir pažymėkite nedidelę vietą, kurioje yra kiekviena laiko įpjova. Tai užtikrina teisingą jų išlygiavimą surinkimo metu ir neleidžia mechanikui iš naujo nustatyti variklio veikimo laiką po to, kai ištaisyta perpūstos galvutės tarpinė.
Nuimkite paskirstymo grandinę, tada nuimkite srieginio dangtelį. Kitas žingsnis priklausys nuo variklio tipo. Naudojant šešių arba aštuonių cilindrų variklį, reikia nuimti įsiurbimo kolektorių, o po to nuimti galvutės varžtus. Keturių cilindrų variklyje, kuris yra vienos galvutės variklis, šį žingsnį galima praleisti. Visiškai nuimkite galvutę nuo variklio bloko, nuimkite ir išmeskite supūstą galvutės tarpiklį.
Patikrinkite, ar pats blokas yra lygus. Naudokite tiesią liniuotę, kad pamatytumėte, ar tarp liniuotės ir variklio bloko nėra tarpų. Jei tokių yra, blokas yra iškreiptas ir jį reikia išlyginti. Pakartokite procesą su galva. Jei tarp liniuotės ir galvutės nėra tarpų, variklį galima saugiai surinkti naudojant naują galvutės tarpiklį.
Uždėkite tarpiklį ant variklio bloko. Padėkite galvą atgal ant variklio. Kryžminiu būdu, dirbdami iš centro į išorę, sukimo momento veržliarakčiu priveržkite galvos varžtus iki tinkamo sukimo momento, kurio reikia transporto priemonei. Norint nustatyti tinkamą sukimo momento dydį šiam veiksmui, reikės vartotojo vadovo.
Tęskite įsiurbimo kolektoriaus montavimą. Pakeiskite vožtuvo dangtelį, paskirstymo grandinę ir paskirstymo grandinės korpusą. Išleiskite ir pakeiskite automobilio alyvą. Tai turės būti padaryta siekiant pašalinti bet kokią alyvoje esančią drėgmę, atsiradusią dėl galimo antifrizo nuotėkio, dėl kurio gali išpūsti galvutės tarpiklis.
Taip pat pakeiskite antifrizą. Tai leis jam geriau atvėsti ir vėl neperkaisti varikliui. Prijunkite akumuliatorių ir procedūra baigta.