Sunkvežimio domkratas naudojamas pikapo lovos kemperio blokui pakelti. Sunkvežimio domkratas yra pritvirtintas prie kemperio korpuso trimis plieninėmis plokštėmis. Skirtingai nuo daugelio kėliklio pagalba, kemperyje naudojama trijų domkratų sistema, kurią sudaro vienos kemperio pusės priekyje ir gale sumontuotas sunkvežimio domkratas, o kitos pusės centre – vienas sunkvežimio domkratas. Sumontavus kemperį pikapo lovoje, kėlikliai nuimami ir paliekami garaže saugojimui arba juos galima tiesiog sulankstyti ir palikti pritvirtintus prie kemperio bloko. Kemperių vienetų, kurie yra reguliariai nuimami ir vėl montuojami, saugojimo būdas paprastai yra pastarasis.
Dažnai laikant ant lovos montuojamą kemperį, kemperis laikomas ant sunkvežimio kėliklio mazgų. Kai kemperis yra atsuktas nuo laikiklių, esančių sunkvežimio lovoje, kėlikliai naudojami kemperiui pakelti nuo sunkvežimio lovos grindų. Tai pasiekiama uždedant nuimamą rankeną ant kėliklio alkūninio mechanizmo ir pakėlus kėliklius aukštyn – trys kėlikliai pakeliami aukštyn, kol kemperis pakeliamas ir atsisėda lygiai nuo sunkvežimio lovos grindų. Sunkvežimis ištraukiamas iš po kemperio, o sunkvežimio kėliklio sistema nuleidžiama šiek tiek nuleidžiant kiekvieną kėliklį, kol kemperis atsidurs žemiausiame domkrato lygyje arba bus lygiai su žeme. Visiškai nuleidus domkratą, kemperis gali išsibalansuoti ir apvirsti – štai kodėl jie nuleidžiami vienu metu.
Kai kiekvienas sunkvežimio domkratas nuleistas iki žemiausio lygio, kemperis yra daug tvirtesnis nei sėdėti ant visiškai pakeltų domkratų. Paprastai paleidimo rankena laikoma kemperio viduje, kad jos nepamestumėte. Jei sunkvežimis ir kemperis bus naudojami ilgą stovyklavimo laikotarpį, kiekvienas sunkvežimio domkratas gali būti naudojamas kempingo įrenginiui stabilizuoti, nuleidžiant jį ant žemės. Kiekvienam domkratui leidžiant liesti žemę, kemperis yra palaikomas ir nesiūbuoja, kai keleiviai juda viduje. Kai domkratai naudojami kaip atramos sistema, juos būtina pakelti prieš bet kokį transporto priemonės judėjimą pirmyn arba atbuline eiga. Įprasta sunkvežimio kėliklio priežiūra yra lengvas švaistiklio mechanizmo sutepimas kiekvieną kartą, kai kemperis išimamas iš sunkvežimio lovos arba įdedamas į jį.