Per didelis pasukimas yra tada, kai transporto priemonės galas posūkyje pajuda greičiau, nei vairas pasuka automobilio priekį. Ekstremaliais atvejais transporto priemonė gali pasisukti priešinga kryptimi ir gali būti apgadinta ir automobilis, ir objektas, į kurį atsitrenkia. Kelio dangos būklė, automobilio pakabos sistema ir vairuotojo gebėjimai gali lemti automobilio valdymo praradimą. Žinodami apie įprastas per didelio pasukimo priežastis ir kaip susigrąžinti transporto priemonės kontrolę, kai tai įvyksta, galite sumažinti avarijos tikimybę.
Per greitai įvažiuojant posūkiuose ar posūkiuose, agresyviai įsibėgėjant posūkiuose ir net per staigiai stabdant gali padidėti perteklinio pasukimo tikimybė. Sulėtėjus transporto priemonės greičiui įvažiuojant į staigius posūkius, gali sumažėti automobilio galinės dalies inercija. Net važiuodama mažesniu greičiu, transporto priemonė gali per daug pasukti, kai lėtai važiuoja staigiame posūkyje slidžiais, apledėjusiais keliais. Tinkamai veikiant transporto priemonės pakabos sistemai ir padangoms gali padėti vairuotojui išlaikyti transporto priemonės kontrolę.
Transporto priemonės pakabos sistema važiuojant išlaiko padangas nukreiptą jėgą žemyn. Susidėvėjus pakabos sistemoms, kiekvienai padangai veikiama jėga mažėja, o tai sumažina transporto priemonės sukibimą. Transporto priemonės per didelio pasukimo tikimybė didėja, nes galinės padangos mažiau kontaktuoja su kelio danga. Net ir su veikiančia pakaba vairuotojas gali prarasti kontrolę, jei transporto priemonės padangos yra susidėvėjusios tiek, kad ant išorinio padangų paviršiaus protektoriaus lieka mažai arba visai. Padangos protektorius yra kanalas, nukreipiantis vandenį nuo padangos sąlyčio zonos ir leidžiantis padangai sukibti su paviršiais, kuriuose yra žvyro ar purvo.
Kai visi automobilio komponentai veikia tinkamai ir posūkiuose atsiranda per didelis pasukimas, vairuotojas turi priemonių išvengti galimos avarijos. Norint ištaisyti transporto priemonės perdėtą pasukimą, reikia naudoti ir transporto priemonės vairavimo, ir droselio sistemas, per daug nekompensuojant ir nesukeliant transporto priemonės pakrypimo priešinga kryptimi. Jei vairuotojas lėtai padidina arba sumažina automobilio greitį, pasukus į per didelio pasukimo kryptį, automobilio priekis gali pasislinkti per didelio pasukimo kryptimi, nes galinė automobilio dalis pasitraukia atgal į padėtį. Praktikuojant transporto priemonės taisymą apledėjusioje stovėjimo aikštelėje, vairuotojas gali būti pasiruošęs, jei transporto priemonė per daug pasuktų.