Automobilinis multimetras yra rankinis matuoklis, naudojamas įvairiems automobilio komponentams išbandyti. XXI amžiaus transporto priemonės labai priklauso nuo elektronikos, todėl padidėjo multimetro funkcionalumas.
Vidutinio vartotojo klasės automobilinis multimetras gali patikrinti įvairias automobilio funkcijas. Pigiausi modeliai tikrina, ar nėra problemų dėl diodų, baterijų, saugiklių, jungiklių, solenoidų ir relių. Jie kartais vadinami „voltų-omų-ampų skaitikliais“, nes tai yra trys elektroniniai rodmenys, kuriuos jie gali patikrinti.
Yra du pagrindiniai automobilių multimetrų tipai. Analoginiame multimetre rodmenys rodomi naudojant adatą, o skaitmeniniame yra ekranas, kuriame rodomi rodmenys. Bet kuris iš jų yra priimtinas, nors dauguma skaitmeninių multimetrų turi ekraną su apšvietimu, todėl bandymo metu galima nustatyti įvairesnę vietą. Patikrinti sudegusio automobilio, esančio šalia kelio, akumuliatorių naktį, tikriausiai lengviau naudojant automobilinį multimetrą su apšvietimu. Analogo galimybė matuoti realiu laiku yra labai naudinga matuojant greitai besikeičiantį kintamąjį, nes skaitmeniniai rodmenys turi delsos laiką.
Už maždaug 50 JAV dolerių (USD) vartotojas gali įsigyti aukštesnės klasės plataus vartojimo automobilinį multimetrą ir pridėti galimybę patikrinti papildomas automobilio funkcijas. Į papildomų testavimo funkcijų sąrašą turėtų būti įtraukta galimybė matuoti: darbo ciklą, impulso plotį, apsisukimus per minutę (RPM) ir temperatūrą. Darbo ciklas nurodo laiko, kurį degalų purkštukas yra atidarytas, procentą. Impulso plotis tiksliai nurodo, kiek milisekundžių yra atidarytas purkštukas. RPM matavimai padeda nustatyti variklio veikimo laiką, o temperatūra yra svarbi transporto priemonėje esantiems skysčiams, tokiems kaip aušinimo skystis, transmisijos skystis ir alyva.
Funkcija, kuri daugeliui yra naudinga dirbant su automobiliniu multimetru, vadinama tęstinumu. Laidai yra laikomi nenutrūkstamais, kai jie yra sujungti arba ištisiniai. Multimetras, galintis tikrinti tęstinumą, paprastai turi garsinį signalą, kuris užges, kai susiliečia du testeriai. Tai ypač naudinga norint pamatyti, ar bandomi laidai yra sujungti vienas su kitu. Jei vartotojas prisijungs prie laido, kuris neturi tęstinumo, garsas nebus sklindantis.
Visi multimetrai turi didžiausią stiprintuvo leidimą. Pigiausi modeliai tiekiami su didžiausiu 10 amperų saugikliu, o tai reiškia, kad išbandant dalį su didesne galia multimetro saugiklis paprastai išdegs. Dėl šios priežasties dauguma mechanikų siūlys rasti automobilinį multimetrą su bent 20 amperų riba.