Atsitiktinis bendravimas yra įdomi koncepcija, atsiradusi dėl daugybės vairuotojų, kurie turi reguliariai važiuoti į tolimus atstumus nuo namų. Greitkeliai dažnai įrengiami su automobiliams skirtomis arba rombinėmis juostomis, kuriomis gali naudotis važinėjantys nuo dviejų iki trijų ar daugiau keleivių. Teoriškai dėl to kelionė į darbą ir atgal vyksta greičiau. Be to, daugelis apmokestinamų tiltų atsisako rinkliavos tiems, kurie važinėja automobiliu, todėl vairuotojas sutaupo šiek tiek pinigų.
Vietoj formalesnių draugų ar bendradarbių susitarimų su bendru automobiliu, neoficialiai organizuojamas laisvalaikis, dar vadinamas „slugging“. Žmonės dažnai sukuria internetines svetaines, kad greitai rastų pavėžėjimą į jiems reikalingą miestą, o vairuotojams nereikės mokėti vairuotojams pinigų. Tie, kurie ieško pavėžėjimo, tiesiog nuskaito interneto svetainę savo vietovėje ir gali bendrauti su vairuotoju išvakarėse. Paprastai jiems tereikia iki tam tikro laiko būti nurodytoje vietoje, kad vairuotojams nereikėtų stengtis paimti žmones įvairiose vietose. Įprastos automobilių stovėjimo aikštelės paprastai yra šalia įvažiavimų į greitkelį.
Asmuo gali iš anksto susitarti dėl atsitiktinio automobilinio bendravimo, kad jam būtų garantuota vieta, arba gali tekti pasinaudoti savo galimybėmis ir atvykti į atsitiktinį bendravimą. Dažnai tai būna pirmas atėjai, pirmas aptarnaujamas sandoris. Vairuotojas paims tik tuos žmones, kurie pasirodys pirmi. Taigi ankstyvas atsitiktinis keleivis paprastai sustoja, jei nėra oficialaus susitarimo su vairuotoju. Tai gali reikšti, kad kai kurie žmonės gali nevažiuoti. Vis dėlto, paprasti bendri automobiliai taip gerai pasiteisino daugumoje priemiesčių rajonų, kuriuose daug važinėjančių gyventojų, kad paprastai galima greitai susirasti kelionę į didelį miestą.
Atsitiktinis automobilinis vežimas yra puiki idėja, tačiau kai kurie rašytojai šia tema mini tai kaip visiškai saugią transporto priemonę. Tiesą sakant, tai negali būti visiškai saugu, nes jūs nežinote savo vairuotojo, jo vairavimo sugebėjimų ir galite prisijungti prie plėšrūno. Svetainėse dažnai vertinami atsitiktiniai automobilių vairuotojai. Saugumo sumetimais geriau nesutikti, kad vežtųsi žmogus, kurio nepažįsta įprasti paprasti automobiliai.
Įprastas bendravimas gali veikti tiek ryte, tiek vakare. Kadangi žmonių tvarkaraščiai skiriasi, tai reiškia, kad ryte negalima važiuoti su tuo pačiu vairuotoju kaip vakare. Jei tikimasi, kad tiltas bus apmokestinamas, nepaisant to, kad automobilyje yra keleivių vežimo maršrutas, etiketas laikomas tinkamu nuo pusės iki trečdalio mokesčio, atsižvelgiant į tai, kiek keleivių yra automobilyje.
Keletas kitų etiketo taisyklių galioja tiems, kurie nori pabandyti laisvalaikiu keliauti. Turėtumėte leisti vairuotojams pradėti pokalbį. Kai kurie žmonės labai nemėgsta kalbėti vairuodami, o kiti gali norėti su jumis pasidalinti savo gyvenimo istorijomis. Atsižvelkite į kitų keleivių dydį. Jei keliaujate automobiliu su trimis žmonėmis, o vienas žmogus yra aukštesnis už jus, pasiūlykite jiems priekinę sėdynę. Nekalbėkite prieštaringai vertinamomis temomis ir nekritikuokite vairuotojų, taip pat neįjunkite radijo neprašę leidimo. Būkite laiku, nes kitaip galite prarasti važiavimą, ir neprašykite vairuotojo išeiti iš kelio.
Daugumoje interneto svetainių, kuriose siūlomi paprasti automobilių stovėjimo aikštelės sąrašai ir vietos, taip pat yra vietų, kuriose galima pranešti apie problemų sukeliančius vairuotojus. Būtinai turėtumėte užsirašyti numerių numerius žmonių, kurie prie jūsų priekabiavo arba kurie vairavo taip prastai, kad baiminatės dėl savo gyvybės. Be to, jei patekote į nelaimingą atsitikimą atsitiktiniame automobilyje, tikrai turėtumėte gauti visą informaciją apie vairuotoją, jei susižalotumėte.