Hibridinės transporto priemonės, sukonstruotos su start-stop sistema, visiškai išjungia variklį, kai automobilis sustabdomas, kad taupytų degalus ir sumažintų aplinką teršiančias emisijas. Elektroniniai prietaisai nustato, kada vairuotojas sustoja arba dirba tuščiąja eiga, ir automatiškai išjungia variklį. Transporto priemonė vėl užsiveda paspaudus sankabą automobiliuose su mechanine pavarų dėže arba perjungiant pavarų perjungimo lygį automobiliuose su automatine pavarų dėže. „Start-stop“ sistemos pasirodė esančios veiksmingos važiuojant perpildytame mieste.
Šiose energiją taupančiose sistemose naudojamas starterio generatorius, o ne įprastas kintamosios srovės generatoriaus ir starterio derinys, esantis įprastose transporto priemonėse. Automobiliuose įmontuota elektronika reguliuoja degiojo variklio starterį su start-stop sistema. Elektra imama iš akumuliatoriaus, kad variklis būtų paleistas iš naujo, kai tik pavara paspaudžia sankabą, perkelia pavarų perjungimo lygį į važiavimo padėtį arba paspaudžia akceleratorių.
Šios transporto priemonės paprastai vadinamos „mikrohibridais“, tačiau jose nenaudojami akumuliatoriai, kaip hibridiniai elektromobiliai. „Start-stop“ sistema anksčiau buvo naudojama tik automobiliuose su mechanine pavarų dėže. Automobilių dizaineriai patobulino dizainą, įtraukdami automobilius su automatinėmis pavarų dėžėmis, kad sutaupytumėte degalų eisme sustojus ir važiuojant mieste su keliais šviesoforais. Sistemą galima išjungti prietaisų skydelyje esančiu valdikliu.
Hibridų, naudojančių start-stop sistemą, gamintojai skaičiuoja, kad tie, kurie dažniausiai važinėja miestuose, gerokai sutaupys degalų. Sumažėjusios oro taršos nauda aplinkai nebuvo tiksliai išmatuota. Kai kurios šalys siūlo nuolaidas perkant hibridines transporto priemones, įskaitant turinčias start-stop sistemą.
Nors hibridinės transporto priemonės taupo degalus ir mažina oro taršą, jos sulaukė kritikos, nes kelia pavojų akliesiems pėstiesiems ir vaikams. Elektriniai automobiliai iš esmės tyli važiuojant nedideliu greičiu ir neperspėja aklųjų, kurie pasitiki garsu, kad žinotų, kada šalia yra transporto priemonė. Tyrimai parodė, kad pėsčiųjų nelaimingų atsitikimų padaugėjo atsiradus elektromobiliams. Kai kuriuose regionuose, siekiant pagerinti pėsčiųjų saugumą, hibridinėse transporto priemonėse turi būti įrengtas garso įtaisas.
„Start-stop“ sistema yra tik viena per daugelį metų sukurtų hibridinių automobilių naujovių. Pirmąjį elektrinį ir benzininį variklį 1901 metais išrado Ferdinandas Porsche. Jis sukūrė dujomis varomą generatorių, kuris tiekė energiją keliems mažesniems varikliams. Pagrindinė „Porsche“ dujų ir elektrinio automobilio koncepcija tebėra praktiška, tačiau patobulintos technologijos padidino degalų efektyvumą ir pagerino hibridinių automobilių našumą.