Idealiame pasaulyje vairuotojas turėtų privilegiją, kad jam nereikėtų vairuoti komiteto ar ginti savo sprendimų priėmimo proceso prieš kitus automobilio keleivius. Tačiau realiame pasaulyje daugelis vairuotojų patyrė nelaimę susidūrę su labai balsingu ir hiperkritišku keleiviu, žinomu kaip galinės sėdynės vairuotojas. Užpakalinės sėdynės vairuotojas didžiąją kelionės dalį praleidžia kaip neoficialus ir nepagrįstas antrasis pilotas, šaukdamas vairuotojui nurodymus arba skirdamas nereikalingus įspėjimus apie galimus ar įsivaizduojamus pavojus kelyje.
Užpakalinės sėdynės vairuotojas gana dažnai yra įgudęs arba patyręs vairuotojas, kuris jaučiasi nesąžiningai nustumtas į nedėkingą keleivio vaidmenį. Siekdamas kompensuoti šį menką, galinėje sėdynėje sėdintis vairuotojas imsis kritikuoti tikrojo vairuotojo įgūdžius jam vairuojant. Toks elgesys ne tik erzina kitus keleivius, bet ir gali būti visiškai pavojingas, jei vairuotojas per daug išsiblaškys ar bus emocionalus.
Viena iš priežasčių, kodėl žmogus gali tapti balsingu užpakalinės sėdynės vairuotoju, yra nepasitikėjimas. Jam ar jai gali atrodyti, kad paskirtas vairuotojas yra per jaunas, nepatyręs, nesusikaupęs arba neįgudęs atlikti vairavimo užduoties. Nervingi tėvai gali tapti vairuotoju užpakalinėje sėdynėje, kai, pavyzdžiui, prie vairo sėdi paauglys sūnus ar dukra. Vyras gali jaustis priverstas perspėti ir kritikuoti, kai jo mažiau patyręs sutuoktinis važiuoja į miestą.
Kita priežastis, dėl kurios kai kurie žmonės sėdi ant galinės sėdynės, yra suvokiamas kontrolės praradimas. Yra tam tikrų vairuotojų, kurie tiesiog negali perduoti transporto priemonės valdymo nežinomam ar neįrodytam subjektui. Galbūt vairuotojas praeityje turėjo blogos patirties kaip keleivis arba jis visada buvo šeimos paskirtas vairuotojas ir nėra patogus atiduoti savo gyvenimą į kitų rankas. Šis nerimas dėl kito vairuotojo sugebėjimų dažnai pasireiškia kraštutiniu „galinės vairuotojo“ sindromo atveju.
Kartais potencialiai pavojinga vairuotojo padėtis ant galinės sėdynės gali būti pašalinta, jei vairuotojas ryžtingai nustato faktą, kad jis visiškai valdo transporto priemonę. Kai kurie vairuotojai ar patyrę keleiviai taip pat gali paskirti naudingą, bet nekenksmingą pareigą amžinam užpakalinės sėdynės vairuotojui, pavyzdžiui, navigatoriui ar kelionių žaidimo vadovui. Suteikęs užpakalinės sėdynės vairuotojui ką nors apčiuopiamo nuveikti, tikrasis vairuotojas gali susikoncentruoti į kelią. Nepasitikinęs galinės sėdynės vairuotojas iš tikrųjų gali padaryti daugiau žalos nei naudos, jei be reikalo blaško vairuotojo dėmesį.