Pagrindinė oro kondicionavimo (AC) aplinkkelio skriemulio funkcija yra atstoti kintamosios srovės kompresorių, kuris nustojo veikti. Daugeliu atvejų kintamosios srovės aplinkkelio skriemulys užsifiksuos vietoje netinkamai veikiančio kompresoriaus bloko. Tai gali leisti visiems kitiems priedams toliau veikti taip, lyg kintamosios srovės kompresorius vis dar būtų savo vietoje. Jei kintamosios srovės aplinkkelio skriemulio skersmuo yra mažesnis nei kompresoriaus skriemulys, kurį jis keičia, paprastai reikia mažesnio diržo. Kai kuriose situacijose galima sumontuoti mažesnį diržą nenuimant kintamosios srovės kompresoriaus, o kitais atvejais kintamosios srovės diržą galima nuimti be jokio neigiamo poveikio.
Daug įvairių veiksnių gali sukelti transporto priemonės oro kondicionavimo sistemos gedimą. Jei kintamosios srovės sistemoje atsiranda nuotėkis, dėl žemo aušalo lygio kompresorius gali nuolat įsijungti ir vėl išsijungti, o tai gali turėti neigiamos įtakos variklio tuščiosios eigos greičiui ir kitiems veiksniams. Kiti netinkamai veikiantys komponentai gali turėti panašų poveikį, nors užblokuotas kompresorius gali sukelti katastrofišką gedimą. Kai oro kondicionavimo kompresoriaus skriemulys visiškai užstringa, gali nutrūkti diržas, o tai gali prisidėti prie vairo stiprintuvo ar kitų svarbių komponentų praradimo.
Kadangi oro kondicionavimo sistemų remontas gali būti labai brangus, kintamosios srovės aplinkkelio skriemulys dažnai yra ekonomiškas būdas toliau vairuoti transporto priemonę. Prieš montuodami kintamosios srovės aplinkkelio skriemulį, svarbu patikrinti tokius veiksnius kaip diržo padėtis ir skriemulių skersmuo. Kai kuriais atvejais gali būti įmanoma tiesiog palikti kintamosios srovės kompresorių vietoje ir naudoti mažesnį diržą, tačiau dėl to dažnai kils maršruto problemų, dėl kurių diržas gali sugesti. Jei kintamosios srovės apėjimo skriemulys yra mažesnio skersmens nei originalus kompresoriaus skriemulys, transporto priemonės gamintojas taip pat gali nurodyti mažesnį diržą.
Yra tam tikrų kitų aplinkybių, kai kintamosios srovės aplinkkelio skriemulys gali būti nereikalingas. Jei kintamosios srovės kompresorius varomas savo diržu, tą diržą paprastai galima nuimti be jokio neigiamo poveikio. Tai dažnai pastebima transporto priemonėse, kuriose naudojami trapeciniai diržai, nors yra atvejų, kai trapecinis diržas varo ir kintamosios srovės kompresorių, ir kitą priedą. Jei nustatoma, kad kintamosios srovės diržą galima saugiai nuimti, dažnai galima jį nupjauti ir palikti kompresorių vietoje, kad sutaupytumėte laiko.