Iš esmės valties priekaba yra ratinis rėmas, skirtas gabenti valtį per žemę, velkant ją už transporto priemonės. Rėmas gali būti pagrindinis mažoms valtims, tačiau didesnėms valtims reikia sudėtingesnės konstrukcijos. Valties svoris, bendras ilgis, plotis, svorio centras, korpuso forma, variklis (-ai) ir daugelis kitų veiksnių lemia geriausią valties priekabos modelį. Pavyzdžiui, burlaiviui reikalinga speciali valties priekaba dėl gilaus kilio ir aukštos gervės stovo.
Nauji motoriniai kateriai dažnai perkami su specialiai valčiai pagamintomis priekabomis, iki pat atitinkamos dažymo schemos. Valties priekaboje gali būti pritaikyti chromuoti ratai, elektroniniai stabdžiai, kurie veikia kartu su transporto priemonės stabdžiais, ir kiti pasirenkami priedai.
Laivo priekaba gali būti vienos, dvigubos arba trigubos ašies, priklausomai nuo vardinės masės. Nors mažoje valties priekaboje yra rankinė gervė, skirta valčiai nukelti ant priekabos, didesni modeliai turi vieno arba dviejų greičių automatines gerves. Dauguma rėmų yra pagaminti iš suvirintos plieninės konstrukcijos, padengtos atmosferos poveikiui atspariais dažais. Žibintai ir ašys yra visiškai panardinami, kad būtų galima paleisti.
Priekabos „lova“ susideda iš vieno ar kelių „gulių“ arba apdorotos medienos lentų komplektų, padengtų patvaria vidaus/lauko medžiaga. Gultai yra išilgai abiejose priekabos pusėse, pasvirusi į vidų. Korpusas remiasi į šias gultas. Valties priekaboje gali būti reguliuojamos gultai, tačiau dauguma jų turi stacionarius gultus. Korpuso forma lemia reikiamą gultų padėtį.
Valties priekaba sujungiama su automobiliu ar sunkvežimiu per fiksuojamą „sukabintuvą“, esantį vilkties kabės gale. Mova slysta žemyn per transporto priemonės rutulinį kablį. Kai valties priekaba nenaudojama, movoje gali būti papildomai įsigyjamas plokščias jungties užraktas, kuris apsaugo valties priekabą nuo vagystės ir neleidžia numesti movos ant rutulinio kablio.
Prieš vilkdami valtį, įsitikinkite, kad gervė ir jungtis yra užrakinti ir valtis pritvirtinta. Elektros laidai turi būti prijungti ir visi žibintai turi tinkamai veikti. Reguliariai tikrinkite padangų slėgį ir protektoriaus nusidėvėjimą. Kai kuriose valčių priekabose yra ant rėmo montuojama atsarginė padanga. Tiems, kurie to nedaro, verta apsvarstyti šią modifikaciją.