Riboto slydimo diferencialas yra įtaisas, esantis automobilio arba sunkvežimio varančiojoje ašyje, prie kurio pritvirtintos ašys ir žiedinė pavara. Dėl riboto slydimo diferencialo, kuris naudojamas abiejų ašies pusių įjungimui, esant reikalingam sukibimui, abi varančiosios padangos gauna galią, o tai padidina sukibimą. Skirtingai nuo užrakinto, suvirinto ar susukto diferencialo, kurio abi ašies pusės nuolat susilieja, riboto slydimo diferencialas yra pagamintas taip, kad varančioji ašis atsijungs viena puse, kai sukasi posūkyje. Tai apsaugo nuo ratų sukibimo ir padangų čiulbėjimo, kai išorinė padanga kovoja, kad suktųsi greičiau nei vidinė, o transporto priemonė įveikia staigų posūkį.
Riboto slydimo diferencialas, daugiausia naudojamas kaip papildomas pasirinkimas darbiniams sunkvežimiams ir lengviesiems bei sportiniams automobiliams, naudoja spyruokles, kurios stumia sankabos blokus ir spaudžia diferencialo pavaras, todėl tiek kairėje, tiek dešinėje pusėje varančiosios ašys gauna galią iš variklis. Kai diferencialas aptinka slystančią arba besisukančią padangą, riboto praslydimo diferencialo sankabos įsijungia taip, kad abi padangos suksis vienodai tuo pačiu greičiu. Tai ypač naudinga purvo ir sniego sąlygomis, kai viena varomoji padanga nori suktis ir leisti transporto priemonei įstrigti.
Didelio našumo įrenginiuose, pvz., „Drag“ lenktynėse, riboto slydimo diferencialas leidžia automobiliui greitai įsibėgėti paspaudus droselį, o ne viena padanga, kuri suktųsi veikiant varikliui ir dūmų. Darbinio sunkvežimio atveju vienodai panaudojus jėgą abiem varančiosios ašies pusėms sukuriama labai galinga traukimo mašina, galinti perkelti didelius ir sunkius krovinius nesulaužant varančiosios ašies. Sunkvežimiai su atviru arba vienpusiu diferencialu dažniausiai sulaužys ašį, nes visa sunkios apkrovos judėjimo jėga veikia tik vienai ašies pusei.
Riboto slydimo diferencialo tepalinei alyvai reikia pridėti specialaus priedo, kad būtų lengviau valdyti pavaros linijos sankabas. Naudojant riboto praslydimo diferencialą be šio priedo, sankabos blokas prilips, o tai gali trukdyti tinkamai veikti pavaros linijai. Dauguma riboto slydimo diferencialo automobilių gamintojų rekomenduoja tepalą ir priedus keisti tam tikrais intervalais. Jei to nepadarysite, daugumos gamintojų garantijos bus panaikintos.