Miesto traktorius – tai pavadinimas, suteiktas pusiau sunkvežimiams, naudojamiems miesto ribose gabenti prekes iš vienos vietos į kitą, pavyzdžiui, pristatant. Pagrindinis miesto traktorius nedaug skiriasi nuo agregatų, naudojamų ilgoms kelionėms, tačiau kai kurie jų aspektai labai skiriasi. Ašių stiliai ir vairo dėžės yra du labiausiai pastebimi sunkvežimių pavaros komponentai, kurie skiriasi vienas nuo kito. Kabinos tipas ir stilius yra bene akivaizdžiausia detalė, kuri lengvai skiria miesto traktorių nuo įprastos tolimųjų reisų versijos.
Norint įveikti ankštus miesto posūkius ir posūkius, miesto traktorius naudoja vieną galinę ašį. Ši ašis leidžia sunkvežimiui pasukti labai staigiai, nesurišant galinės pakabos. Miesto traktoriaus vairo dėžė taip pat skirta įveikti šiuos ankštus posūkius, paprastai sukant priekinius ratus daug greičiau ir tvirčiau nei tolimųjų reisų traktoriaus. Nematoma plika akimi ar atsitiktiniam stebėtojui, miesto sunkvežimio transmisija dažnai yra perjungta daug žemesnė, kad būtų galima greičiau užvesti degant raudonai šviesoforo signalams ir kad vairuotojas galėtų išlaikyti tinkamą srautą su kitų transporto priemonių eismu mieste.
Tolimųjų reisų sunkvežimio vairuotojas dažnai būna išvykęs iš namų ilgesniam laikui, todėl tolimųjų reisų sunkvežimiui ar kelių traktoriui reikalinga įmontuota lova arba miegamasis blokas, kaip jie oficialiai vadinami. Miesto traktorininkas dažniausiai būna namuose kiekvieną dieną ar naktį, todėl šiam sunkvežimiui nereikia miegamojo bloko. Pašalinus pabėgį, miesto traktorius yra daug trumpesnis nei tolimųjų reisų versija, leidžianti sunkvežimį statyti ant trumpesnės važiuoklės. Trumpesnė važiuoklė taip pat yra atsakinga už trumpą šio sunkvežimio apsisukimo spindulį.
Kitas miesto traktoriaus skirtumas yra transmisijos tipas, kuris sumontuotas sunkvežimyje. Kadangi miesto sunkvežimis dažnai sustoja kelis kartus vienu maršrutu, daugelis miesto vairuotojų renkasi automatinę pavarų dėžę, o ne įprastą mechaninę pavarų dėžę. Į sunkvežimį įtraukus automatinę pavarų dėžę, sankaba per anksti nesusidėvi, o vairuotojo sankabos kojelė nėra taip piktnaudžiaujama, kaip panašiai aprūpintas mechaninės pavarų dėžės tipo traktorius. Miesto traktoriaus degalų bakai taip pat paprastai yra mažesni nei kelių traktorių, nes miesto sunkvežimiai per dieną nenuvažiuoja mylių ar kilometrų ir yra arti degalinių.