Kemperių padangos skirtos tik A, B ir C klasės RV, taip pat priekaboms. Padangos paprastai atskiriamos kiekvienoje klasės kategorijoje pagal jų svorį. Savininkai, pirkdami naujas padangas nameliui ant ratų, turėtų turėti bendrą supratimą apie pilnai pakrautos transporto priemonės svorį, taip pat jos dydžio klasifikaciją.
Kemperiams, kartais vadinamiems pramoginėmis transporto priemonėmis (RV) arba kemperiais, naudojamos padangos yra didesnės ir patvaresnės nei naudojamos standartinėms transporto priemonėms, pavyzdžiui, kompaktiškiems lengviesiems automobiliams. Kemperiams reikalinga vienoda pakaba visame ilgajame priekabos korpuse ir gali smarkiai pasikeisti svoris, atsižvelgiant į salono apkrovą. Šiose transporto priemonėse dažnai gabenami prietaisai, baldai, indai, patalynė, maistas ir keleiviai, siekiant atkurti kelionės kelyje jausmą su namų patogumais ir patogumais. Oro slėgis padangų viduje taip pat gali turėti įtakos bendram namelio ant rato veikimui ir saugumui kelyje, todėl paprastai jį reikia atidžiai stebėti prieš ir po ilgos kelionės.
Automobilių padangų tipai, kuriuos iš pradžių rekomenduoja transporto priemonių gamintojai, yra pagrįsti svoriu. Savininkai, pasiruošę pakeisti gamintojo išleistas padangas, gali pradėti pripildydami savo namelį įprastu kelionės reikmenų kroviniu. Visi prietaisai turi būti montuojami galutinėse vietose, nes jie gali sudaryti iki 50 % bendro svorio. Spintelės taip pat turėtų būti užpildytos indais, patalyne ir būtiniausiais daiktais, kuriuos savininkai ketina palikti transporto priemonėje visą darbo dieną. Kai kemperis bus pilnai įrengtas, jį galima nunešti prie vietinių sunkvežimių platformų svarstyklių, kad būtų nustatytas padangų dydis, kurio reikės jo svoriui išlaikyti.
Didžiausio dydžio turimos padangos ant ratų yra sukurtos taip, kad tiktų A klasės motorizuotiems kemperiams. Tokio dydžio padanga gali atlaikyti nuo 15,000 30,000 iki 6,804 13,608 svarų (10 30–40 9 kilogramų) ir tinka ant trijų iki 12 tonų sunkvežimio, kuris paprastai yra nuo 10,000 iki 12,000 pėdų (4,536–5,443 metrų) ilgio. C klasės padangos gali atlaikyti 20 31–6 9 svarų (6,000 8,000–2,721 3,639 kilogramus) ir sėdėti ant išplėsto furgono rėmo, kurio ilgis yra 17–19 pėda (5–6 metrai). B klasės padangos tinka mažiausio dizaino nameliams ant ratų ir gali atlaikyti XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX svarų (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX kilogramus) ant standartinio furgono kėbulo, kuris yra XNUMX–XNUMX pėdų (XNUMX–XNUMX metrų) ilgio.
Kai kurių tipų RV skirti traukti už didelės transporto priemonės su vilkimo galimybėmis, pavyzdžiui, sunkvežimio ar visureigio. Šio tipo kemperiams reikalingos mažesnės padangos ant ratų, nei tos, kuriose yra visas variklio mazgas ir kurias galima važiuoti, o ne vilkti. Velkamosios padangos turi veikti kartu su standartinio dydžio traukiančios transporto priemonės padangomis nesukeldamos pasipriešinimo ar trinties, todėl jų protektoriaus gylis ir ratlankio plotis yra mažesnis nei naudojamų nevelkamų RV. Šios padangos paprastai ženklinamos naudoti tik su priekabų vilkimu, taip pat gali būti naudojamos su iškylančiais kemperiais, valčių vilkimu ir balninėmis priekabomis.
Visų dydžių padangos ant ratų turi įmontuotas funkcijas, dėl kurių jos yra labai patvarios, kad būtų atsparios kelio pažeidimams ir gerai veiktų bet kokiomis oro sąlygomis. Kiekvienas dydis yra pagamintas iš gumos su antioksidacinėmis ir antiozoninėmis savybėmis, kurios neleidžia padangai įtrūkti ir atsilupti nuo rato naudojimo metu. Protektoriai yra gilūs ir spiraliai aplink ratą, kad padidintų stabilumą ant šlapio ar slidaus paviršiaus. Aukštos kokybės padangos suteikia kompiuteriu sukurtus protektoriaus raštus, kurie sumažina vairuotojo jaučiamą trintį ir suteikia jam daugiau galimybių valdyti didelę transporto priemonę kelyje.