Karoliukų užraktas yra didelio našumo automobilių lenktyninio rato funkcija. Karoliukų užraktas – tai įtaisas, kuris tvirtai pritvirtina padangą prie rato briaunos varžtais užsegamu fiksavimo žiedu, kad padanga nenuriedėtų nuo ratlankio. Galimas tiek rato viduje, tiek išorėje. Dažniausiai pasitaikantis ratas su užraktu turi tik vieną užraktą išorinėje karoliuko dalyje. Populiarus įvairiose automobilių sporto šakose nuo drag lenktynių iki uolų šliaužio, labiausiai paplitusi varžybų forma, kurioje naudojamas ratukas su karoliukais, yra automobilių lenktynės ant žemės. Nors modeliuoti ratukai su užraktu yra populiarūs gatve varomose keturiais ratais varomose transporto priemonėse, tikrosios fiksavimo karoliukai nėra legalūs naudoti jokiuose viešuose keliuose.
Daugelis varžybų transporto priemonių naudoja sumažintą oro slėgį padangose, kad padidintų sukibimą. Dėl to padangos dažnai nuimamos nuo ratų, kai posūkyje slysta į šoną arba šliaužia uolos siena. „Drag“ lenktynėse ratas dažnai sukasi padangos viduje dėl didžiulio arklio jėgų kiekio, kurį padangos veikia paspaudus droselį. Naudojant beadlock ratą, padanga prispaudžiama prie rato, įterpiant briauną tarp rato ir fiksavimo briaunos arba žiedo ir pritvirtinant žiedą varžtais visame žiedo perimetre.
Dauguma lenktyninių ratų su karoliukų užraktu yra pagaminti iš susukto aliuminio, tačiau yra daug plieninių ratų, kurie taip pat veikia su fiksuojamuoju karoliuku. Plieniniai ratai yra patvaresni tam tikrose aplinkose, kuriose svoris nėra toks svarbus veiksnys. Kai kuriose žemesnėse klasėse nešvarumų trasų lenktynėse dažnai galima naudoti plieninius ratus su užraktu ant dešinės galinės ašies. Aukštesnėse našumo klasėse, tokiose kaip vėlyvojo modelio ir sprinto automobiliai, dažnai naudojami aliuminio ratai su užraktais tiek vidinėje, tiek išorinėje galinėje padangoje, o vėlyvųjų modelių užraktai dažnai yra ant visų keturių ratų.
Mažos beadlock rato versijos yra gaminamos naudoti visureigiuose automobiliuose (keturračiais) konkurencinėse lenktynėse. Norint teisingai sumontuoti padangą ant rato, fiksavimo žiedas turi būti tiksliai susuktas pagal konkrečius gamintojo nurodymus. Jei fiksavimo žiedo varžtai nebus tinkamai sukami, padangos šoninės sienelės ir briaunos gali plyšti. Atsilaisvinęs fiksavimo žiedas taip pat gali sukelti stiprią vibraciją ir nuleisti padangas.