GPS su mirusiu skaičiavimu yra būdas pasaulinei padėties nustatymo sistemai sekti asmens automobilį, kai prarandamas palydovo signalas. Ši funkcija pasiekiama daugelyje aukščiausios klasės GPS modelių, skirtų automobiliams. GPS su mirusiojo skaičiavimo funkcija vis dar gali stebėti transporto priemonės greitį ir kryptį, tačiau yra šiek tiek mažiau tiksli nei tikroji palydovinė orientacija. Dead skaičiavimo technologija tampa mažiau tiksli, kuo ilgiau GPS sistema nesusisiekia su palydovais.
Pagrindinis GPS su mirusiu skaičiavimu privalumas yra tas, kad jis ir toliau stebi transporto priemonės, praradusios palydovinį signalą, kursą. Taip gali nutikti, pavyzdžiui, vietose, kur yra kalnų, tunelių ar didelių pastatų. Nors dabartinė GPS technologija yra gana patikima, vis tiek gali pasitaikyti atvejų, kai nėra pakankamai palydovų, kad būtų galima nustatyti trianguliaciją, o tai yra vieta, kur negyvos skaičiavimo funkcija yra tokia naudinga.
GPS su nelaimingo atsitikimo skaičiavimu gali naudoti daugybę skirtingų metodų, padedančių teikti navigacijos paslaugas, kai nėra palydovų. Kai kurios sistemos tiesiog išmatuoja vidutinį greitį kelio ruože pagal naujausius automobilio duomenis ir tęsia prognozes tokiu tempu. Kiti gali naudoti skaitmeninį kompasą ir ryšį su automobilio vidiniais jutikliais, kad padėtų nustatyti automobilio greitį ir kryptį, kad pateiktų kuo išsamesnę informaciją.
Vairuotojai, naudojantys GPS su mirtimi, turėtų žinoti, kad šie atsarginiai metodai niekada nebus tokie tikslūs kaip palydoviniai duomenys. Dauguma GPS modelių pagal numatytuosius nustatymus įspės vairuotoją, kai palydovo informacija nebebus pasiekiama ir bus naudojamas atsarginis metodas. Vairuotojai turėtų visada palikti šią parinktį įjungtą, kad nekiltų abejonių, kokia informacija sistema remiasi teikdama nuorodas.
Atsižvelgiant į tai, kad GPS su negyvų skaičiavimu visada darys tam tikras prielaidas, kad pateiktų kuo daugiau informacijos, kuo ilgiau palydovai nepasiekiami, tuo didesnė netikslios informacijos tikimybė. Todėl vairuotojai, kurie gali greitai sukti posūkius pametę palydovus, turės būti ypač atidūs. Nurodymai vis tiek gali būti gana tikslūs, tačiau viską reikia patikrinti.
Kai kuriems GPS įrenginiams, naudojantiems negyvos skaičiavimo technologiją, reikia daugiau aparatinės įrangos nei standartinei sistemai. Ši techninė įranga gali būti prijungta prie automobilio spidometro, kad įrenginys galėtų tiksliai matuoti greitį. Tie, kuriems tai daryti nepatinka, turės nunešti sistemą profesionaliam montuotojui, kol šios galimybės bus prieinamos.