Kanojos gali būti pagamintos iš įvairių medžiagų; dauguma tradicinių kanojos buvo gaminamos iš medžio ir gyvūnų odų, taip pat populiarios buvo ir pilnos medienos kanojos. Visai neseniai stiklo pluošto ir aliuminio kanojos tapo įprastos, kiekviena medžiaga turi savo privalumų ir trūkumų. Kevlaro baidarės taip pat yra populiarios konstrukcijos, nors ši medžiaga kainuoja daugiau nei kitos kanojos statybai naudojamos medžiagos. Kevlar baidarės pranašumai daugeliui baidarių nusveria didelę kainą, tačiau ši medžiaga yra ypač patvari ir lengva. Aistringi kanojų irkluotojai gali teikti pirmenybę šiai medžiagai ir laikyti tai ilgalaike investicija.
Kevlaras yra sintetinis pluoštas, dažnai audžiamas į lakštus, o dėl savo konstrukcijos jis yra ypač patvari medžiaga, galinti atlaikyti tiesioginius smūgius ir įbrėžimus. Tai reiškia, kad kevlaro kanoja atlaikys upės uolų, šakų, rąstų ir kitų kliūčių, su kuriomis gali susidurti kanoja, smūgius. Šio tipo kanojų ilgaamžiškumas sumažins būtino remonto tikimybę, kaip įprasta tarp baidarių, pagamintų iš kitų, mažiau patvarių medžiagų. Tai taip pat reiškia, kad naudojant Kevlar baidarę, atsitiktinės žalos dėl laikymo ar transportavimo tikimybė yra mažesnė nei naudojant kitas medžiagas.
Ši medžiaga taip pat yra daug lengvesnė nei dauguma kitų medžiagų. Kanojos irkluotojui, planuojančiam plaukioti ar daug, bus naudinga ši lengvesnė kanoja, nes kanojininkas turi nešti valtį sausuma bet kurį laiką. Dėl lengvesnio svorio taip pat lengviau laikyti arba perkelti į automobilio viršutinę kanojų laikiklį ir iš jo.
Dar svarbiau, kad lengvas Kevlar kanojos svoris reiškia greitesnę valtį ant vandens. Kanojos irkluotojas turės mažiau svorio stumdamas į priekį, o tai reiškia, kad kiekvienas irklo smūgis perduos daugiau galios krypties jėgai. Kanojos bus greitesnis, manevringesnis ir paprastai lengviau naudojamas plaukiant ant vandens.
Didelė kevlaro kaina atgraso daugelį kanojų irkluotojų nuo tokios kanojos įsigijimo, tačiau kadangi kevlaro valtis greičiausiai tarnaus ypač ilgai, valtininkas gali apsvarstyti brangesnę investiciją į valtį, kuri ilgainiui sutaupys pinigų. paleisti. Laivą taisyti galima gana nesunkiai, nors taisyti rečiau nei naudojant kitas valties medžiagas. Labiausiai tikėtina, kad žalą padarys įbrėžimai išilgai korpuso, kai nuplėšiamas epoksidinis sluoksnis, dengiantis kevlarą, tiesiogiai atidengdamas kevlarą.