Paprasčiau tariant, kuro purkštukai tiekia degalus į variklio degimo kameras, kad jie būtų sudeginami. Degalų purkštukai dabar visiškai pakeitė karbiuratorius, kurie daugelį metų buvo naudojami degalams tiekti. Nors karbiuratoriai iš esmės naudoja vakuumą degalams traukti į variklio degimo kameras, degalų purkštukai yra kompiuterinės sistemos dalis, kuri reguliariai purškia degalus į degimo kameras.
Yra keletas skirtingų elektroninių degalų įpurškimo sistemų. Paprasčiausias tipas vadinamas droselio korpuso įpurškimu. Droselio korpuso purkštukas iš esmės veikia kaip kompiuterizuotas karbiuratorius, turintis vieną kuro purkštuką, kuris tiekia degalus į visas degimo kameras. Droselio korpuso purkštukas atrodo panašus į karbiuratorių, nes abu yra ant variklio viršaus ir yra nustatyti tiekti degalus į visus cilindrus.
Pažangesnis elektroninio kuro įpurškimo tipas turi atskirą degalų purkštuką kiekvienam cilindrui; tokio tipo degalų tiekimo sistema vadinama kelių angų degalų įpurškimu. Naudojant kelių prievadų sąranką, visi degalų purkštukai purškia degalus vienu metu, net jei ne visi cilindrai užsidega tuo pačiu metu. Dėl šios priežasties pažangiausias elektroninio kuro įpurškimo tipas yra nuoseklus kelių angų degalų įpurškimas, dėl kurio kiekvienas purkštuvas išpurškia iš karto prieš užsidegant konkrečiam cilindrui. Todėl automobilio su nuosekliu kelių jungčių degalų įpurškimu vairuotojas gaus greitesnį atsako laiką, kai nuspaudžia dujų pedalą, nes degalų tiekimo sistema neturi baigti variklio apsisukimų, kad padidėtų kuro tiekimo dažnumas.
Elektroninis degalų įpurškimas yra sudėtinga sistema, susidedanti ne tik iš kuro purkštukų. Kompiuteris prižiūri visą sistemą, nustatydamas, kada purkštukai purškia ir kiek degalų tiekiama. Daugelis jutiklių siunčia svarbią informaciją atgal į kompiuterį, kad jis būtų apdorotas. Pavyzdžiui, droselio padėties jutiklis stebi, kur yra dujų pedalas, dar vadinamas droseliu; kuo toliau žemyn spaudžiamas dujų pedalas, tuo greičiau veikia variklis, o kuro purkštukai turi purkšti dažniau. Kitas jutiklis – deguonies jutiklis – stebi nesudegusio kuro lygį išmetamosiose dujose; jei per daug degalų praeina nesudegus, jutiklis praneša kompiuteriui, kad variklis dirba per daug, o kompiuteris nurodo purkštukams purkšti mažiau degalų kiekvieno apsisukimo metu.
Nors elektroninis kuro įpurškimas yra daug sudėtingesnis ir reikalauja daugiau kompiuterizavimo nei karbiuratoriai, degalų tiekimas taip pat yra daug tikslesnis. Degalų purkštukai leidžia apsaugoti mūsų orą ir taupyti dujas, nes neleidžia į automobilio variklį pilti nereikalingus degalus. Degalų purkštukai taip pat suteikia automobiliams didesnę galią ir pagreitį, taip pat galios efektyvumo lygį, iš esmės perprogramuojant kompiuterį arba padidinant degalų slėgio lygį.