Pneumatinė spyruoklė yra pripučiamas guminis įtaisas, kuris transporto priemonių pakabos sistemose užima plieninės spyruoklės vietą. Pneumatinė spyruoklė, dažnai vadinama oro pagalvėmis, yra pripučiamas guminis balioną primenantis įtaisas. Vienas iš pirmųjų jo panaudojimo būdų buvo pusvilkikų priekabos ir kita sunkioji įranga. Kai pneumatinė spyruoklė pripučiama iki didžiausios galios, važiavimas yra labai atšiaurus, o transporto priemonė yra aukštai ant pakabos. Kai iš pneumatinės spyruoklės pašalinamas oras, važiavimas tampa daug sklandesnis, o transporto priemonė ant pakabos važiuoja daug žemiau. Oro kompresorius ir rezervuaras tiekia oro spyruoklę oru, o prietaisų skydelyje sumontuoti, taip pat pakaboje sumontuoti jungikliai suaktyvina sistemą, pridedant arba pašalinant orą, kad sureguliuotų važiavimo kokybę.
Pneumatinės spyruoklės pranašumai yra galimybė reguliuoti transporto priemonės važiavimo kokybę. Jei naudojate transporto priemonę su padidintu svoriu, spyruoklę galima papildyti oro ir padidinti transporto priemonės važiavimo aukštį. Taip pat galima pridėti arba pašalinti orą iš vienos spyruoklės ir perjungti ją į kitą, kad padidintumėte transporto priemonės važiavimo aukštį. Tai ypač naudinga nelygioje vietovėje arba minkštoje ir nestabilioje vietovėje.
Nors pneumatinės spyruoklės paskirtis prasidėjo kaip svorio perkėlimas iš vienos pusašies į kitą, siekiant laikytis apkrovos apribojimų tam tikrose greitkeliuose, naujausia tendencija sistema aptinkama parodomosiose transporto priemonėse. Sekdama individualių automobilių dizainerio hidraulinių sistemų pėdomis, pneumatinė spyruoklė yra naujausia pagal užsakymą pagamintų automobilių ir mažai vairuojančių automobilių technologijų mada. Pridėjus oro į spyruokles, transporto priemonė veikia įprastu važiavimo aukščiu. Paspaudus jungiklį ir išleidžiant oro spyruokles, transporto priemonę galima nuleisti tol, kol jos važiuoklė praktiškai atsidurs ant žemės.
Individualūs oro kompresoriai ir laikymo bakai tiekia pakankamai oro paspaudus jungiklį, kad spyruoklės galėtų akimirksniu išsipūsti ir išleisti orą. Tai leidžia transporto priemonei atsimušti greitai pridedant ir pašalinant iš spyruoklių orą. Tai yra daug mechaniškai patikimesnis būdas, vadinamas transporto priemonių „šokinėjimu“, palyginti su senesnėmis hidraulinėmis technologijomis.
Pridėjus prie pikapo pakabos, spyruoklės suteikia daug didesnę naudingąją apkrovą, tačiau išlaiko važiavimo galimybes. Nesvarbu, ar traukiate sunkią priekabą, ar traukiate sunkų krovinį, pikapą daug lengviau valdyti ir eksploatuoti pridedant pneumatinę spyruoklinę pakabą.