Plūdės kamera naudojama kaip karbiuratoriaus sistemos dalis, skirta reguliuoti į variklį tiekiamo kuro kiekį. Jis dažnai vadinamas karbiuratoriaus dubuo. Šios kameros veikia leisdamos jose esantiems degalams pakelti tuščiavidurę plūdę, sujungtą su uždarymo vožtuvu. Kai į plūdės kamerą patenka pakankamai degalų, plūdė pakyla ir uždaro vožtuvą. Jei kuro lygis kameroje tampa per žemas, plūdė nusileidžia ir vėl atidaro vožtuvą. Įprastos kuro kameros gali būti naudojamos tik karbiuratoriuose, kurie palaiko horizontalią orientaciją.
Kad vidaus degimo variklis veiktų, jis turi palaikyti pastovų degalų tiekimą. Degalai į šio tipo variklius paprastai tiekiami karbiuratoriumi arba tam tikra degalų įpurškimo forma. Variklyje su karbiuratoriumi turi būti neslėgių degalų rezervuaras, skirtas įsiurbti į jo degimo kameras. Karbiuratoriaus plūdės kameroje palaikomas pastovus neslėgto degalų tiekimas.
Įprasto karbiuratoriaus plūdės kameroje yra tuščiavidurė plūdė, pritvirtinta prie adatos formos vožtuvo. Įprastoje karbiuratoriaus konfigūracijoje degalai patenka į plūdės kamerą iš tiekimo linijos ir priverčia plūdę pakilti iki iš anksto nustatyto lygio. Kai pasiekiamas tinkamas lygis, adatinis vožtuvas, pritvirtintas prie plūdės, išjungia įeinančio kuro tiekimą. Kai karbiuratorius siurbia kurą iš plūdės kameros, lygis mažėja ir sukelia plūdės judėjimą žemyn. Šis judėjimas žemyn atveria adatos vožtuvą ir leidžia papildomam kurui patekti į kamerą.
Nehorizontaliuose karbiuratoriuose turi būti naudojama kitokia plūdinės kameros konfigūracija. Šioje konfigūracijoje lanksti diafragma sudaro vieną kameros pusę. Ši diafragma yra prijungta prie adatinio vožtuvo ir užima plūdės vietą. Kai variklis ištraukia degalus iš kameros, kintantis oro slėgis perkelia diafragmą į vidų. Diafragmos judėjimas į vidų priverčia adatinį vožtuvą atidaryti ir papildyti degalų tiekimą.
Varikliai su karbiuratoriumi kartais gali sukelti problemų, susijusių su plūdės kamera. Kameroje naudojamos žalvario plūdės kartais nutekės, todėl jos praranda plūdrumą. Plastikinės plūdės gali susidėvėti ir tapti per poringos, kad tinkamai veiktų. Plūdę pažeidžiančios gumos ir lako susidarymas taip pat gali atsirasti, kai degalai laikomi kameroje tam tikrą laiką. Dėl blogai veikiančios plūdės dažniausiai degalai kameroje pakils virš reikiamo lygio ir užtvindys variklį.