Trumpas atsakymas į šį klausimą yra ne. Paleisti automobilį vandeniu neįmanoma ir niekada nebus, nebent sintezės technologija taps komerciškai perspektyvi ir net tada vis tiek reikėtų išorinio energijos šaltinio. Daugybė sukčių bandė įtikinti žmones, kad automobilis gali važiuoti vandeniu, ir jie dažnai mielai parūpina žmonėms brangius vadovus, rodančius žingsnius, tačiau jie reklamuoja amžinąjį variklį. Jei tikrai būtų įmanoma sukurti tokią mašiną, pasaulio energetinės problemos būtų išspręstos, tačiau nesulaikykite kvapo laukdami tokio išradimo.
Paprastai teiginys, kad automobilis gali važiuoti vandeniu, skamba maždaug taip: vanduo pilamas į automobilio degalų baką, o kažkoks stebuklingas nežinomas energijos šaltinis vandenį paverčia vandeniliu ir deguonimi, kurie sudeginami generuojant energiją automobiliui. . Stebuklingai degimo atliekos yra vanduo, kurį galima iš naujo cirkuliuoti per sistemą. Kiekvienas, kuris elementariai supranta fizikos dėsnius, turėtų suprasti, kad naudojant šią sistemą automobilis negali važiuoti vandeniu.
Teiginys, kad automobilis gali važiuoti vandeniu, kelia nemažai problemų. Pirma, tokių sistemų efektyvumas yra 100%, o tai iš esmės neįmanoma, nes tai reikštų, kad automobilis galėjo be galo atkurti energiją. Degalai, tokie kaip benzinas, paprastai veikia maždaug 14 % efektyvumo, o hibridinė technologija yra šiek tiek efektyvesnė, nes naudojama stabdymo energija. Jei kas nors sukurtų technologiją, kuri veiktų tokiu dideliu efektyvumu, tai sukeltų visuotinę šventę ir plačiai paplitusią mokslinį skepticizmą, nes paprastai manoma, kad tai neįmanoma.
Kad automobilis galėtų važiuoti vandeniu, jam reikia tam tikro energijos šaltinio, kuris paverstų vandenį tinkama degalų forma. Tai reiškia, kad automobiliui vien vandeniu važiuoti fiziškai neįmanoma; dažnai reklamuojami „vandenilio konversijos rinkiniai“, parduodami automobiliams, iš tikrųjų veikia degalais, kurie sudeginami, kad susidarytų reakcija, kuri paverčia vandenį tinkamu kuru. Kurios tokios sistemos gali būti ekonomiškesnės už įprastus dujinius variklius, būtų šiek tiek sunku teigti, kad transporto priemonė su pertvarkymo komplektu važiavo vandeniu.
Kai kurie žmonės optimistiškai žiūri į sintezės, kurią būtų galima panaudoti automobiliui važiuoti vandeniu, naudojimą. Sintezijai reikia sukurti reakciją, kurios metu atomų branduoliai susilieja, tampa itin sunkūs ir gamina energiją. Nors sintezės reakcijai sukelti reikalingas išorinis energijos šaltinis, santykinai nedidelis energijos kiekis gali generuoti didelę grąžą, todėl sintezė gali būti labai efektyvus ir patrauklus energijos šaltinis.