Skalbimo plokštė arba slydimo plokštė yra komponentas, kurį galima naudoti sukamąjį judesį paversti slenkančiu judesiu ir atvirkščiai. Sraigtasparnio sraigtasparnio plokštes galima naudoti įvairiuose nustatymuose, viena iš žinomiausių pritaikymų yra sraigtasparnio sraigtasparnio sraigtasparnio plokštė, kurią pilotas naudoja sraigtasparnio mentes reguliuoti, kad būtų galima pakelti ir valdyti sraigtasparnio padėtį. Tam tikri mechaniniai siurbliai ir šlifuokliai taip pat gali naudoti skalbimo plokštes.
Pagrindinį skalbimo plokštelės mechanizmą sudaro diskas, pritvirtintas prie veleno, kad diskas sukasi kartu su velenu. Kai diskas yra tiesus, atrodo, kad nieko nevyksta, bet kai jis yra kampuotas, veleno sukimasis sukelia disko svyravimą, kai jis juda. Antrinė plokštė, sumontuota nejudančioje padėtyje po pirmąja plokšte, pakeis kampus, kai kampuota besisukanti plokštė judės virš jos, paversdama veleno sukamąjį judesį atgaline kryptimi velenuose, pritvirtintuose prie stacionarios plokštės.
Šią pagrindinę inžinerinę gudrybę galima panaudoti įvairiose nustatymuose – mechanizmuose, kurių dydis įvairus – nuo mažyčių detalių žaisliniuose automobiliuose iki didžiulių mašinų gamyklose. Didelė ar maža, skalbimo plokštė veiks taip pat, o tinkamai sukalibruota ji gali sklandžiai, labai efektyviai konvertuoti skirtingų tipų judesius.
Vienas iš būdo, kuriuo galima perkelti skalbimo plokštę, pavyzdys yra automobilyje, kur stūmokliai juda aukštyn ir žemyn, kai juos išleidžia variklis. Abipusis stūmoklių judėjimas gali būti paverstas sukamaisiais judesiais, kurie sukasi ašis, naudojant kreipiamąją plokštę. Tokiu atveju šaudymo stūmokliai stumtųsi prie nejudančios plokštės, todėl ji prispaustų fiksuotą plokštę ir suktų veleną. Norint sulėtinti arba pagreitinti sukimosi greitį, galima keisti stūmoklių šaudymo intervalą.
Sraigtasparniuose sraigtasparnio mechanizmas naudojamas tam, kad pilotas galėtų reguliuoti vieną mentę vienu metu arba visas mentes, kad būtų sukurti skirtingi kampai. Šie kampai naudojami keltuvui generuoti, kai orlaivis sukasi, ir pakeisti orlaivio padėtį jam pakilus. Ašmenų valdymas gali būti ciklinis arba kolektyvinis. Naudojant ciklinį peilių valdymą, vienas peilis reguliuojamas naudojant fiksuotą išorinį žiedą. Kolektyvinis peilių valdymas perkelia ir fiksuotą išorinį žiedą, ir besisukantį vidinį žiedą, kad būtų galima reguliuoti visus peilius vienu metu.