Variklio alyvos priedai kartais sarkastiškai vadinami „mechaniku butelyje“. Šis terminas reiškia rinkodaros pranešimą, jau nekalbant apie daugelio žmonių įsitikinimą, kad priedai gali pagerinti degalų ridą, padidinti arklio galias ir išspręsti kitas variklio problemas. Tiesą sakant, jie siūlo ribotą naudą, tačiau tikrai nėra stebuklingų vaistų.
Pavyzdžiui, daugelis įmonių gamina alyvos priedą, kuris turėtų sustabdyti nuotėkį. Tai tiesos perdėjimas. Variklio sandarikliai dažnai išdžiūsta, susitraukia ir sutrūkinėja su amžiumi, todėl gali nutekėti alyva. Alyvos priedai, skirti sustabdyti šiuos nuotėkius, iš tikrųjų yra sukurti taip, kad kondicionuotų arba iš naujo sudrėkintų šiuos sandariklius. Idėja yra ta, kad dėl kondicionavimo sandariklis atgaus pradinę formą, todėl nuotėkio priežastis bus pakeista.
Šioje teorijoje yra dvi problemos. Viena, jau išdžiūvę ir formą praradę guminiai tarpikliai niekada nebebus tokie, kokie buvo, kad ir kiek būtų naudojami atkuriamieji priedai. Be to, kad ir kaip gerai būtų sudrėkinti sandarikliai, susidariusių įtrūkimų visada bus, todėl juos reikės pakeisti, o ne stebuklingai išgydyti.
Vienintelis būdas išgydyti nuotėkius yra prevencinė priežiūra. Alyvos priedai, kurie neleidžia išdžiūti variklio tarpiklių, iš tikrųjų veikia, nes pirmiausia neleidžia tarpikliams įtrūkti ir neprarasti formos.
Kitas priedų tipas, kuris dažnai randamas rinkoje, yra skirtas valyti nuosėdas ir nuosėdas iš variklio vidaus. Šie gaminiai dažnai pateikia daugybę tvirtinimų, pavyzdžiui, kad jie padidins variklio efektyvumą, padidins degalų ridą ir netgi padidins arklio galias. Tačiau, kad ir kokie geri būtų šie tepalų priedai, jie negali suteikti automobiliui arklio galių ar dujų ridos, kurios jis neturėjo iš pradžių. Nors šie priedai iš tikrųjų gali suardyti variklio susikaupimą, visa tai padeda atkurti degalų ridą ir arklio galias, kurios buvo prarastos, nes varikliui užstojo dumblas.
Taip pat svarbu pažymėti, kad nors šiuose alyvos prieduose esantys plovikliai gali suardyti variklio viduje esantį dumblą, jie negali padaryti jo tokio švaraus, koks buvo tada, kai jis buvo naujas, ar net tokio švaraus, kokį galėjo padaryti mechanikas. išardydami variklį ir jį išvalydami. Kadangi šių alyvos priedų valymo galimybės yra ribotos, juos vėlgi geriausia naudoti reguliariai kaip prevencines priemones, kad būtų išvengta didelių nuosėdų susidarymo.