Galinis lėktuvas yra prietaisas, esantis ant orlaivio uodegos arba šalia jo, užtikrinantis pusiausvyrą, valdymą ir stabilumą. Galinis lėktuvas susideda iš mažo sparno, paprastai reguliuojamo, kad pilotas galėtų geriau valdyti orlaivį. Ne visi lėktuvai naudoja šį mechanizmą, o tuose, kurie naudoja, jis paprastai yra lengvai matomas, todėl žmonės gali lengvai atpažinti sistemas, naudojamas orlaiviui stabilizuoti.
Yra keletas galimų lėktuvų konstrukcijų, taip pat gali būti vartojamas terminas „horizontalusis stabilizatorius“, nurodant, kad jis yra horizontalus orlaivio atžvilgiu ir padeda padidinti stabilumą. Į lėktuvo konstrukciją įtraukus galinį lėktuvą, yra daug privalumų, įskaitant didesnę pusiausvyrą ore ir mažesnę polinkį klibėti skrydžio metu. Reguliuojamas prietaiso pobūdis taip pat leidžia pilotui valdyti orlaivio žingsnį. Pakėlus arba nuleidus galinį lėktuvą, lėktuvas gali pakilti arba nuleisti, todėl pilotas gali reguliuoti lėktuvą pagal poreikį skrydžio metu.
Lėktuvai yra sukurti su daugybe saugių sistemų, kurios sumažina katastrofiškų įvykių riziką lėktuvui skrendant. Lėktuvai su galiniu lėktuvu turi kitų savybių, skirtų padidinti horizontalųjį stabilumą, o jei skrendant iškyla problemų su viena iš šių sistemų, kitos yra skirtos kompensuoti tol, kol lėktuvas gali būti saugiai nusileidęs. Inžinieriai reguliariai tikrina, ar lėktuvuose nėra gedimo požymių, pvz., galinio lėktuvo laidų, dėl kurių gali būti sunku reguliuoti skrydžio metu.
Galinių lėktuvų dydis ir forma gali skirtis, priklausomai nuo orlaivio. Kurdami dizainą dizaineriai turi atsižvelgti į skrydžio metu naudojamus greičius, nes per didelis stabilizatorius gali trukdyti lėktuvo veikimui dideliu greičiu. Taip pat gali būti sunku reguliuoti galinio lėktuvo keliamąją dalį esant labai dideliam greičiui, nes slėgis judančioms dalims gali būti labai didelis. Inžinieriai, dirbantys su naujų lėktuvų projektavimu, naudoja įvairius įrankius, kad nuspėtų, kaip lėktuvo funkcijos veiks eksploatacijos metu, siekdamos numatyti ir užkirsti kelią akivaizdžioms problemoms.
Kol žmonės aptarnauja ir tikrina lėktuvus, vaikščioti ant judančių orlaivio dalių dažniausiai nerekomenduojama. Žmonės gali sugadinti šių dalių mechanines sistemas ir gali susižaloti. Orlaivių technikai paprastai yra išsamiai apmokomi, kaip elgtis aplink orlaivį, kad būtų sumažinta žalos ar sužalojimo rizika.