Yra daug veiksnių, galinčių pakeisti transporto priemonės važiavimo kokybę, ir beveik visus juos galima palyginti nesunkiai atnaujinti. Padangų sukimas ir balansavimas dažnai suteikia didžiausią važiavimo pagerėjimą akimirksniu, o jei transporto priemonė po to vis tiek traukia į vieną pusę, reikia sureguliuoti. Amortizatoriai ir atramos yra dar vienas svarbus veiksnys, leidžiantis transporto priemonei sklandžiai slysti keliu. Jei nė vienas iš šių patobulinimų nepadidina važiavimo kokybės, yra tikimybė, kad automobilio rėmas gali būti šiek tiek įlinkęs dėl ankstesnio susidūrimo.
Didžiausias veiksnys, turintis įtakos važiavimo kokybei, yra padangos ir tai, kaip jos atitinka kelią. Naujoje transporto priemonėje ratai turi būti idealiai išlyginti ir kiekviena padanga turi slysti tolygiai. Vairuotojams važiuojant nelygiu reljefu, oro slėgis natūraliai krenta, o ratai šiek tiek palenkia vieną pusę. Sukiojant ir balansuojant padangas, jos gali išlikti geros būklės daug ilgesnį laiką.
Jei transporto priemonė net šiek tiek nukrypsta nuo lygiavimo, ji vidutiniu greičiu trauks link važiuojamosios dalies. Dėl to vairuoti transporto priemonę ne tik pavojingiau, bet ir drastiškai pablogėja važiavimo kokybė. Padangos taip pat dėvisi netolygiai, kai reikia išlyginti. Kai tik transporto priemonės padangos yra subalansuotos, kad būtų pagerintas važiavimas, reikia atlikti visišką suvedimą. Taip pat svarbu pažymėti, kad kai kurioms transporto priemonėms reikalingas keturių ratų suvedimas, o šios paslaugos kokybė gali labai skirtis tarp mechanikų.
Transporto priemonės turi amortizatorius ir statramsčius, kurie sugeria kasdienių vairavimo sąlygų susidėvėjimą. Amortizatoriai yra pagaminti iš stūmoklio vamzdyje, kuris užpildytas hidrauliniu skysčiu. Kai transporto priemonė susiduria su smūgiu, stūmoklis juda per skystį, kuris suteikia pasipriešinimą ir jį sulėtina, sumažindamas susidūrimą automobilyje esantiems žmonėms. Mėgėjas gali rimtai susižaloti bandydamas pats pakeisti amortizatorius. Šios srities atnaujinimas dažnai gali užtikrinti didesnį stabilumą ir geresnę važiavimo kokybę.
Retais atvejais visi minėti atnaujinimai neturės reikšmingos įtakos važiavimui. Paprastai tai rodo transporto priemonės konstrukcinius pažeidimus, ir nors išlygiavimą galima reguliuoti taip, kad būtų kompensuota ši problema, jis niekada nebus tobulas. Daugelyje regionų vien dėl šios priežasties sudaužyta transporto priemonė laikoma visišku nuostoliu po rimto susidūrimo, o vartotojai, ieškantys puikios važiavimo kokybės, turėtų vengti tokių automobilių. Nors retkarčiais juos galima tinkamai suremontuoti, dažniausiai taip nėra.