Oktaninio skaičiaus stiprintuvas yra gaminys, skirtas padidinti degalų oktaninį skaičių. Daugelis oktaninio skaičiaus stiprintuvų pateikiami prabangiose pakuotėse, todėl jų veiksmingumas yra ekstravagantiškas. Išbandžius oktaninio skaičiaus stiprintuvus kontroliuojamomis sąlygomis, paaiškėjo, kad šie gaminiai iš tikrųjų nėra labai veiksmingi, išskyrus keletą išimčių, ir kad jei žmonės nori didelio oktaninio skaičiaus degalų, jie turėtų už tai tiesiog susimokėti. Kadangi daugelis oktaninio skaičiaus stiprintuvų yra gana brangūs, dažnai ekonomiškiau pirkti kurą su dideliu oktaniniu skaičiumi, nei naudoti oktaninio skaičiaus stiprintuvą, netgi veikiantį gaminį.
Oktaninio skaičiaus stiprintuvų idėja yra ta, kad padidindami tam tikrų tipų variklių oktaninį skaičių žmonės gali padidinti galią, o kartais ir transporto priemonės efektyvumą. Tai pasakytina tik apie didelio suspaudimo variklius, tačiau, pavyzdžiui, esančius sportiniuose automobiliuose, ir daugelis veiksnių gali turėti įtakos transporto priemonės veikimui, o tai reiškia, kad oktaninio skaičiaus stiprintuvo pridėjimas prie kuro vidutiniame automobilyje gali nesudaryti labai akivaizdaus efekto. .
Daugelis automobilių pateikiami su tam tikru gamintojo oktaniniu skaičiumi. Variklis, laiko nustatymo sistema ir kitos automobilio sistemos buvo sukalibruotos taip, kad veiktų su tam tikro oktaninio skaičiaus dujomis. Sportiniai automobiliai, našūs automobiliai ir lenktyniniai automobiliai paprastai suprojektuoti taip, kad galėtų varyti didesnio oktaninio skaičiaus degalais, nes šie degalai gali generuoti daugiau galios. Kuo didesnis oktaninis skaičius, tuo didesnis atsparumas išankstiniam uždegimui, o tai reiškia galimybę padidinti variklio suspaudimo laipsnį ir generuoti daugiau galios.
Automobilių kompiuterinės sistemos paprastai yra skirtos atlikti nedidelius koregavimus, atsižvelgiant į oktaninio skaičiaus pokyčius ir kitas sąlygas. Tai reiškia, kad norint pasiekti gerą našumą, reikia reguliariai naudoti didelio oktaninio skaičiaus degalus, o oktaninio skaičiaus stiprintuvą reikia pridėti gerokai anksčiau nei reikia. Pavyzdžiui, kažkas, bandęs padidinti lenktynėms naudojamo automobilio oktaninį skaičių, negalėjo pridėti oktaninio skaičiaus stiprintuvo prie trasos, nes variklis nespės prisitaikyti.
Dėl oktaninio skaičiaus stiprintuvų vartotojai turi žinoti nemažai rūpesčių. Teiginiai apie tokius gaminius nėra patikrinti, o tokie teiginiai kaip „prideda iki aštuonių oktaninių taškų“ gali būti labai klaidinantys. Vartotojai gali manyti, kad šis teiginys 89 oktaninio skaičiaus dujas paverčia 97 oktaninėmis, tačiau iš tikrųjų „taškai“ dažniausiai išreiškiami 10-osiomis dalimis, todėl oktaninio skaičiaus stiprintuvas tikrai gali padidinti oktaninį skaičių iki 89.8 oktaninio skaičiaus, o praktiškomis sąlygomis dažnai daug mažiau. , o tai nesukels didelio pagerėjimo. Vartotojai, norintys naudoti tokius gaminius, turėtų teirautis mechanikų ar entuziastų, dirbančių su automobiliais, panašiais į tuos, kuriuos tvarko vartotojas, rekomendacijų.