Elektroninė stabilumo kontrolė yra sistema, skirta padidinti transporto priemonės valdymo saugumą integruojant įvestis iš daugelio šaltinių. Elektroninė stabilumo kontrolė išsivystė iš saugos sistemų, tokių kaip stabdžių antiblokavimas, kurios buvo įdiegtos tam, kad vairuotojai neprarastų savo transporto priemonių kontrolės. Nors elektroninės stabilumo kontrolės sistemos nėra standartinės visose transporto priemonėse, jos vis dažniau pasirodo naujuose automobiliuose.
Elektroninė stabilumo kontrolė – tai centralizuotai valdoma sistema, kuri nuolat stebi automobilio valdymą. Jutikliai seka pagreitį, atskirų padangų greitį, vairo padėtį ir išcentrines jėgas, kurios veikia transporto priemonę posūkyje. Šie jutikliai nustato, kada vairuotojas gali prarasti kontrolę, ir imasi priemonių, kad būtų išvengta tokios situacijos. Elektroninės stabilumo kontrolės sistemos gali slėgti atskirus stabdžius ir sumažinti variklio greitį, kad vairuotojas galėtų valdyti transporto priemonę.
Trys pagrindinės sistemos sudaro elektroninę stabilumo kontrolę. Pirmoji – tradicinė stabdžių antiblokavimo sistema, kuri stebi automobilio stabdžius, kad neužblokuotų. Antroji – traukos kontrolės sistema, skirta neleisti vairuotojui prarasti sukibimo. Tai pasiekiama pasirinkus stabdymą ir sumažinant variklio galią. Trečia – tai posūkio valdymo stabilumo sistema, kuri lygina kryptį, kuria vairuotojas ketina pasukti, su automobilio važiavimo kryptimi.
JAV Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija 2004 metais ištyrė elektronines stabilumo kontrolės sistemas ir nustatė, kad jos gali sumažinti mirtinos vienos transporto priemonės avarijos riziką net 56 procentais. Vienos transporto priemonės avarijas dažnai sukelia traukos kontrolės praradimas, dėl kurio nusuka. Tikimasi, kad vairuotojas atsidurs griovyje. Jei nepasisektų, vairuotojas gali atsidurti netinkamoje eismo juostoje arba atsitrenkti į objektą.
Elektroninė stabilumo kontrolė gelbsti gyvybes, o pasiūlius galimybę įsigyti automobilį su šia funkcija vairuotojai turėtų ja pasinaudoti. Ypač sportinių transporto priemonių (SUV), furgonų, didelių sunkvežimių ir kitų didelių automobilių atveju elektroninė stabilumo kontrolė yra puiki idėja. Nors elektroninė stabilumo kontrolė neapsaugos nuo visų nelaimingų atsitikimų, ji padės ištaisyti potencialiai pavojingas vairavimo situacijas, įskaitant sukibimo praradimą ir per didelį vairavimą.
Automobilis su elektronine stabilumo kontrole susitvarkys geriau, nors ir nepajėgs kompensuoti katastrofiškų vairuotojo klaidų, tokių kaip greičio viršijimas. Ypač esant pavojingoms oro sąlygoms, pavyzdžiui, apledėjus keliams, sistema gali įsijungti greitai ir efektyviai, kad būtų išsaugotas vairuotojo saugumas. Elektroninė stabilumo kontrolė padeda stabdant, įsibėgėjant ir posūkiuose, dažniausiai nepastebimai.