Transporto priemonių padangos su metaliniais kaiščiais arba iš jų išsikišusiais „dygliais“ vadinamos dygliuotomis padangomis. Kadangi padangos gaminamos su skirtingu protektoriaus gyliu, jų dyglių ilgis yra įvairus. Smeigės paprastai susideda iš volframo karbido kaiščių, įdėtų į cilindrinį metalinį gabalą, kuris padangoje laikomas flanšu. Tai yra kaiščiai, kurie išsikiša iš padangos ir įsirėžia į kelio ledą, o nuo šaligatvio nulūžta. Paprastai į kiekvienos padangos protektorių įkišama nuo 60 iki 120 dyglių.
Dygliuotos padangos įvairių formų egzistuoja nuo XIX amžiaus pabaigos. Šiuolaikinės padangų versijos pirmiausia išpopuliarėjo Skandinavijos šalyse, kad būtų lengviau ir saugiau važiuoti apsnigtais, apledėjusiais keliais. Nuo septintojo dešimtmečio dygliuotos padangos buvo plačiai naudojamos Jungtinėse Valstijose. Buvo manoma, kad padangos padarė saugesnį vairavimą, nes metaliniai kaiščiai įsirėžė į ledą ir sukelia pakankamai trinties, kad būtų išvengta slydimo ir slydimo.
Aštuntajame dešimtmetyje inžinieriai tyrinėjo saugos problemas, susijusias su tokių padangų naudojimu, taip pat jų daromą žalą dangai. Dėl to dygliuotos padangos buvo techniškai patobulintos per tą dešimtmetį ir iki 1970 m. Kai kurios JAV valstijos apribojo dygliuotų padangų naudojimą žiemos vairavimo sezonu arba visiškai uždraudė jas dėl dangos pažeidimo ir saugos problemų. Tokios šalys kaip Vokietija, Belgija ir Japonija taip pat uždraudė jų naudojimą. Japonijoje padangos su metaliniais dygliais buvo iš dalies uždraustos, nes dulkės iš pažeisto betono žiemos mėnesiais jos greitkeliuose sukėlė pastebimą oro taršą.
Dygliuotos padangos gali sukelti provėžus dangoje, kai dygliai įskilę į kelio ar greitkelio paviršių, ypač kai vairuotojas greitai važiuoja keliu ar greitkeliu. Tai reiškia, kad lyjant gali kilti vandens planavimo pavojus. Prieš uždraudant dygliuotas padangas įvairiose šalyse ir Amerikos valstijose, piliečiai kasmet turėdavo sumokėti daugybę milijonų mokesčių, kad stengtųsi išlaikyti gerą ir saugią kelių ir greitkelių būklę. Žalos, atsirandančios dėl dygliuotų padangų naudojimo, dydis priklauso nuo dyglių ilgio, dyglių svorio, dyglių skaičiaus padangoje, dangos paviršiaus tipo ir automobilio greičio.